Semnificație
Unitatea de comandă nu poate acționa a doua pompă de combustibil (B). Situația este întâlnită frecvent la camionete cu rezervor dublu, sisteme GDI cu pompă de joasă presiune sau instalații cu combustibili alternativi — defecțiunea oprește alimentarea cu combustibil din această treaptă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa de combustibil B este treapta secundară a pompei identificată de designul sistemului de combustibil al vehiculului, iar controlerul acesteia comută sau reglează alimentarea cu energie a acelei pompe. Codul P2632 se setează atunci când controlerul detectează un circuit de comandă întrerupt, cum ar fi o conexiune ruptă, un releu defect sau o înfășurare de motor a pompei întreruptă, astfel încât pompa B poate să nu funcționeze.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurarea motorului pompei este întreruptă
- Releul pompei este defect
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Pornire dificilă, imposibilitatea pornirii sau oprirea motorului sub sarcină
- Pierdere de putere, mai ales la sarcină sau turație ridicată
- Posibil timp îndelungat de antrenare la pornire
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați codurile referitoare la presiunea combustibilului, comanda pompei și pornire pentru a înțelege când pompa B nu a reușit să funcționeze.
- Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a localiza pompa B, releul, siguranța și conectorii acesteia, apoi inspectați pentru a depista mufe slăbite, cablaj deteriorat, coroziune sau o siguranță arsă.
- Comandați pornirea pompei B cu ajutorul unui instrument de scanare dacă este acceptat și ascultați sau simțiți funcționarea releului și a pompei în timp ce verificați starea comenzii.
- Testați alimentarea cu tensiune și masa pe circuitul pompei B și verificați funcționarea releului în raport cu informațiile despre cablajul vehiculului.
- Dacă cablajul de alimentare și de comandă este intact, testați înfășurarea pompei și debitul de combustibil utilizând procedura și specificația producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați sau reparați un conector sau un fir al pompei B slăbit ori deteriorat.
- Înlocuiți un releu sau o siguranță a pompei B defecte după ce verificați cauza defecțiunii.
- Reparați o masă întreruptă sau o alimentare cu energie întreruptă către circuitul pompei B.
- Înlocuiți pompa B dacă înfășurarea acesteia este întreruptă sau pompa nu trece testul de debit specificat.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul pornește greu, se oprește sau pierde putere sub sarcină, evitați să conduceți deoarece alimentarea cu combustibil se poate defecta fără avertisment. Remorcați vehiculul dacă nu menține o putere constantă sau se oprește în mod repetat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.