Semnificație
Tensiunea pe a doua linie de comandă a pompei de combustibil este peste intervalul așteptat. Cauzele tipice sunt un scurtcircuit la baterie sau o înfășurare a motorului întreruptă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa de combustibil B este treapta secundară a pompei de combustibil, iar modulul său de comandă monitorizează tensiunea utilizată pentru a o acționa. Codul P2634 se setează atunci când tensiunea circuitului de comandă este deasupra ferestrei așteptate, în mod comun deoarece firul este în scurtcircuit la tensiunea bateriei sau o înfășurare întreruptă a pompei împiedică sarcina așteptată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la B+
- Înfășurarea motorului este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Pornire dificilă, imposibilitatea pornirii sau oprirea motorului sub sarcină
- Pierdere de putere, mai ales la sarcină sau turație ridicată
- Posibil timp îndelungat de antrenare la pornire
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați codurile conexe pentru pompa B, presiunea combustibilului și cele electrice.
- Inspectați conectorii și cablajul pompei B pentru coroziune, pini slăbiți sau un fir de comandă care atinge o alimentare pozitivă de la baterie.
- Folosiți schema electrică pentru a identifica circuitul de comandă și verificați prezența unei tensiuni nedorite de la baterie, cu pompa și releul izolate conform specificațiilor.
- Comandați pornirea pompei B dacă este acceptat și testați tensiunea circuitului și curentul pompei în raport cu specificația producătorului.
- Dacă nu se găsește niciun scurtcircuit în cablaj, testați înfășurarea pompei pentru a depista un circuit întrerupt și verificați funcționarea releului și a etajului de comandă din modul.
Reparații frecvente
- Reparați un conector al pompei B slăbit sau corodat.
- Reparați un fir de comandă în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Înlocuiți pompa B dacă înfășurarea acesteia este întreruptă.
- Înlocuiți un releu defect sau un etaj de comandă din modul numai după ce confirmați că pompa și cablajul sunt în regulă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă pornirea este dificilă sau motorul se oprește ori pierde putere, evitați să conduceți în situații în care o pierdere bruscă de putere ar fi periculoasă. Remorcați vehiculul dacă nu poate menține o funcționare constantă, deoarece pompa secundară poate să nu furnizeze combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.