Semnificație
Defecțiune generală la al 2-lea modul de comandă a pompei de combustibil (controler inteligent al pompei, separat de ECU). Autotestul intern a eșuat sau comunicarea cu ECU este degradată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Modulul B de comandă a pompei de combustibil controlează o a doua pompă de combustibil sau un al doilea circuit de pompă și comunică cu modulul de comandă al motorului. Acest cod indică faptul că modulul B a eșuat la o autoverificare sau că comunicarea sa cu unitatea de comandă a motorului nu este fiabilă, ceea ce poate întrerupe livrarea combustibilului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune internă a modulului pompei
- Erori de comunicare pe magistrală cu ECU
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Pornire dificilă, imposibilitatea pornirii sau oprirea motorului sub sarcină
- Pierdere de putere, mai ales la sarcină sau turație ridicată
- Timp de acționare a demarorului posibil prelungit
Cum îl diagnosticați
- Utilizați un scan tool pentru a înregistra datele freeze-frame și a verifica codurile referitoare la presiunea combustibilului, pompă, alimentarea cu tensiune și comunicare, care pot apărea alături de P26EA.
- Verificați dacă vehiculul prezintă acționări lungi la demaror, opriri sub sarcină sau pierderi de putere și comparați funcționarea comandată a pompei cu datele în timp real disponibile.
- Inspectați alimentarea, masă, conectorii și cablajul de comunicare ale modulului B pentru a detecta coroziune, pătrundere de apă, pini slăbiți sau deteriorări ale cablajului.
- Testați alimentarea și masa modulului sub sarcină și verificați circuitul de comunicare utilizând schema electrică și procedura producătorului.
- Dacă alimentarea, masa, cablajul și comunicarea pe magistrală sunt bune, rulați autotestul modulului sau testul de comandă a pompei furnizat de producător pentru a confirma o defecțiune internă a modulului.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați conexiunile slabe de alimentare, masă sau conector de la modulul B de comandă a pompei de combustibil.
- Reparați cablajul de comunicare deteriorat sau bornele conectorilor dintre modulul B și unitatea de comandă a motorului.
- Reparați un circuit al pompei sau o defecțiune de alimentare cu combustibil descoperită în timpul testului de comandă specificat.
- Înlocuiți modulul B de comandă a pompei de combustibil dacă este confirmată o defecțiune internă a acestuia.
Puteți continua să conduceți?
Pornirea dificilă, oprirea motorului sau pierderea de putere se pot agrava dacă livrarea combustibilului din circuitul controlat de modulul B devine nesigură. Evitați condusul cu sarcină mare și opriți vehiculul dacă motorul se oprește sau nu poate menține o putere sigură.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.