Semnificație
Circuitul de reglare a curentului de pompare al senzorului de oxigen pentru banca 2, senzorul 1, este peste nivelul așteptat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de oxigen din amonte, senzorul 1 de pe bancul 2, se află pe al doilea banc de cilindri al motorului, iar circuitul său de reglare a curentului de pompare permite modulului să calibreze citirea compoziției gazelor de evacuare. Codul P2631 se setează atunci când nivelul circuitului este peste cel așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă rezistorul de reglaj este întrerupt sau un fir este scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rezistorul de reglare a calibrării este întrerupt
- Conectorul senzorului este corodat
- Firul de alimentare este prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Posibil ralanti neregulat sau ezitare
- Testul de emisii nu este trecut
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați datele în timp real pentru senzorul 1 de pe bancul 2, corecțiile de combustibil și codurile conexe ale senzorului de oxigen.
- Inspectați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2 din amonte pentru coroziune, pini slăbiți sau împinși înapoi și semne de pătrundere a apei.
- Urmăriți cablajul circuitului de compensare pentru a depista o ciupitură sau un contact cu o alimentare pozitivă de la baterie, având grijă să distingeți acest circuit de cablajul elementului de încălzire al senzorului.
- Testați rezistorul de compensare a calibrării și continuitatea circuitului folosind informațiile privind cablajul vehiculului pentru a verifica dacă există un circuit întrerupt sau o tensiune nedorită.
- Comparați citirile circuitului și răspunsul senzorului cu specificația producătorului înainte de a înlocui senzorul sau de a investiga modulul.
Reparații frecvente
- Restabiliți un contact corespunzător la un conector al senzorului 1 de pe bancul 2 corodat sau slăbit.
- Reparați un fir al circuitului de compensare în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Înlocuiți un rezistor de compensare a calibrării întrerupt sau ansamblul senzorului dacă rezistorul nu poate fi reparat separat.
- Reparați circuitul modulului numai după ce senzorul și cablajul său trec de verificările specificate.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează uniform, o călătorie scurtă și lină este în general posibilă, însă defecțiunea poate cauza un consum ridicat de combustibil, ezitări și emisii excesive. Evitați condusul pe distanțe lungi și reparați defecțiunea înainte de un test de emisii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.