Semnificație
Circuitul de comandă B al pompei de vid depășește pragul electric așteptat. Aceasta indică un nivel ridicat al semnalului; codul nu identifică singur cauza.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Acest cod se referă la circuitul de control electric pentru pompa de vid B, care furnizează vid ce poate asista frânarea sau poate deservi alte sisteme ale vehiculului. Modulul detectează că tensiunea din circuit este mai mare decât se aștepta; acest lucru poate rezulta dintr-un fir în scurtcircuit la tensiunea bateriei sau o înfășurare întreruptă a pompei care perturbă circuitul.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de control pus în scurtcircuit la o alimentare B+
- Înfășurarea motorului întreruptă sau perii uzate
Simptome
- Pedala de frână se poate simți mai tare decât de obicei
- Fluxul de aer sau funcționarea sistemului HVAC pot fi reduse
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele din freeze-frame și verificați codurile aferente pompei sau asistării frânării pentru a vedea când a apărut defecțiunea și dacă există alte defecte de circuit.
- Cu vehiculul parcat în siguranță, verificați dacă pedala de frână se simte neobișnuit de tare și dacă funcționarea climatizării s-a modificat, deoarece ambele se pot baza pe asistența prin vid.
- Inspectați pompa de vid B, conectorul acesteia și cablajul pentru pini slăbiți, coroziune, frecări sau un fir de control care atinge o alimentare B+.
- Verificați conexiunile electrice și înfășurarea pompei pentru un circuit întrerupt, utilizând procedura și specificațiile de testare ale producătorului.
- Dacă pompa și cablajul par în regulă, testați circuitul de control pentru o conexiune neintenționată la tensiunea bateriei și verificați comenzile modulului înainte de a lua în considerare o defecțiune a acestuia.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați terminalele corodate sau slăbite ale conectorului pompei de vid B.
- Reparați cablajul de control deteriorat sau izolația care face scurtcircuit la B+.
- Înlocuiți pompa de vid B dacă înfășurarea motorului său este întreruptă sau periile sunt uzate.
- Reparați o defecțiune confirmată a circuitului modulului de control după ce ați verificat pompa și cablajul.
Puteți continua să conduceți?
Dacă pedala de frână este tare sau asistarea frânării pare redusă, evitați condusul și programați o inspecție în siguranță, deoarece oprirea poate necesita un efort mult mai mare. Dacă frânarea se simte normal, limitați deplasările și urmăriți agravarea efortului la pedală sau apariția unor probleme la climatizare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.