Semnificație
Valoarea citită a circuitului senzorului C de presiune a supralimentării pentru turbocompresor / compresor mecanic este în afara intervalului sau performanței așteptate. Codul în sine nu stabilește o strategie de comparație și nici nu identifică devierea senzorului, un furtun sau o contaminare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Acest cod se referă la senzorul C de presiune de supraalimentare al turbocompresorului sau compresorului mecanic, atunci când semnalul său este plauzibil din punct de vedere electric, dar se află în afara intervalului așteptat sau nu se comportă conform așteptărilor. Modulul semnalează valoarea senzorului C; codul, luat singur, nu identifică o abatere a valorii, un furtun de presiune blocat sau metoda de comparație utilizată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Deviere a senzorului după îmbătrânire termică
- Furtun de măsurare blocat de reziduuri de ulei
- Element de senzor îmbătrânit peste fereastra de etalonare
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Pierdere semnificativă de putere / mod de avarie (limp mode)
- Posibil fum albastru sau negru pe eșapament
- Sunet de șuierat sau fâsâit provenind de la admisie
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele din freeze-frame și comparați datele în timp real de la senzorul de supraalimentare C cu sarcina motorului și orice alte citiri de supraalimentare disponibile pentru a vedea când valoarea sa devine implauzibilă.
- Inspectați senzorul C și orice furtun de sesizare a presiunii montat pentru a detecta reziduuri de ulei, blocaje, fisuri sau o conexiune slăbită.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului C pentru coroziune, contact slab al terminalelor, izolație deteriorată sau întreruperi intermitente.
- Verificați comportamentul de alimentare, masă și semnal al senzorului C pe întregul interval de funcționare, folosind procedura și specificațiile producătorului.
- Dacă furtunul și cablajul sunt în regulă, verificați dacă senzorul C prezintă abateri cauzate de temperatură sau uzură, conform criteriilor de testare ale producătorului, apoi confirmați remedierea defecțiunii.
Reparații frecvente
- Eliminați un blocaj cauzat de reziduuri de ulei din furtunul de sesizare al senzorului C, dacă este prevăzut, și reparați orice furtun deteriorat.
- Curățați și fixați conexiunile slabe de la conectorul senzorului C.
- Reparați defecțiunile de cablaj care întrerup sau distorsionează semnalul senzorului C.
- Înlocuiți senzorul C dacă citirea sa rămâne în afara intervalului sau se îndepărtează dincolo de fereastra de etalonare specificată.
Puteți continua să conduceți?
O presiune de supraalimentare redusă sau imprevizibilă poate lăsa vehiculul cu o putere insuficientă, așadar evitați accelerările bruște și depășirile riscante. Opriți dacă pierderea de putere devine severă, fumul crește sau apare un nou sunet de șuierat ori fâsâit.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.