Semnificație
Circuitul de control B al pompei de vid prezintă o eroare de interval sau performanță. Codul nu dovedește prin el însuși o valoare redusă a vidului generat și nici nu identifică o scurgere sau o pompă uzată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul B controlează sau monitorizează sistemul pompei de vid, însă acest cod singur nu dovedește că nivelul vidului este scăzut și nici nu identifică ce sistem îl utilizează. Modulul detectează funcționarea circuitului B în afara intervalului sau răspunsului așteptat, ceea ce poate rezulta dintr-o defecțiune a pompei, furtunului, conexiunii sau elementului de sesizare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Diafragmă sau palete uzate în interiorul pompei
- Furtun de vid crăpat sau conexiune slăbită
- Element de senzor îmbătrânit peste fereastra de etalonare
Simptome
- Pedala de frână se poate simți mai tare decât de obicei
- Fluxul de aer sau funcționarea sistemului HVAC pot fi reduse
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele din freeze-frame și orice citiri ale circuitului B pentru a determina ce condiție de funcționare a declanșat eroarea de interval/performanță.
- Inspectați furtunurile de vid accesibile și conexiunile pentru fisuri, deconectare sau slăbire și inspectați cablajul și conectorul circuitului B pentru deteriorări.
- Verificați funcționarea pompei și valoarea vidului produs folosind procedura producătorului; nu deduceți că o pompă este defectă doar pe baza acestui cod.
- Dacă debitul/valoarea este în afara specificațiilor, inspectați diafragma sau paletele pompei și verificați dacă există scurgeri pe traseul furtunului conectat.
- Dacă performanța pompei și furtunurile sunt în regulă, testați senzorul circuitului B sau elementul de feedback și cablajul pentru citiri în afara specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați un furtun de vid sau un conector al circuitului B care este slăbit.
- Înlocuiți un furtun de vid fisurat sau reparați o conexiune care prezintă scurgeri.
- Înlocuiți o pompă uzată dacă testarea confirmă că performanța sa este sub specificațiile producătorului.
- Înlocuiți un element de sesizare al circuitului B îmbătrânit sau defect dacă citirile sale sunt în afara specificațiilor.
Puteți continua să conduceți?
Dacă pedala de frână se simte mai tare decât de obicei, lăsați o distanță de oprire mai mare și evitați condusul până când sistemul de asistare a frânării este verificat. În caz contrar, programați curând o diagnosticare și monitorizați eventualele modificări ale frânării sau ale funcționării climatizării.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.