P25EE: Circuit de control al pompei de vid B / Întrerupt

Semnificație

S-a detectat o întrerupere în circuitul de control B al pompei de vid. Codul nu stabilește dacă pompa este electrică sau dacă performanța servo-frânei sau a sistemului HVAC va fi afectată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Circuitul B este circuitul de control identificat pentru sistemul pompei de vid; acest cod nu stabilește designul pompei sau funcția vehiculului căreia îi servește. Modulul detectează o întrerupere în circuitul B, cum ar fi un fir de control rupt sau o înfășurare întreruptă ori o cale a periilor în pompă, acolo unde este prevăzută o pompă electrică.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Înfășurarea motorului pompei întreruptă sau perii uzate
2. Fir de control rupt între ECU și pompă

Simptome

• Pedala de frână se poate simți mai tare decât de obicei
• Fluxul de aer sau funcționarea sistemului HVAC pot fi reduse

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele din freeze-frame și indicatorii de avertizare, apoi notați orice schimbare în efortul pedalei de frână sau în funcționarea climatizării, fără a presupune că vreunul dintre simptome este cauzat de acest cod.
2. Inspectați conectorul și cablajul circuitului B de la pompă și de pe traseul accesibil pentru conectori neconectați, fire rupte sau coroziune.
3. Cu alimentarea izolată așa cum este specificat de producător, verificați continuitatea prin circuitul B și conexiunile acestuia pentru a localiza o întrerupere.
4. Dacă vehiculul are o pompă electrică, testați înfășurarea și calea periilor acesteia pentru o întrerupere, conform procedurii producătorului.
5. Dacă pompa și cablajul trec testul, verificați ieșirea de control a circuitului B și feedback-ul aferent de la modul.

Reparații frecvente

• Reconectați un conector slăbit al circuitului B și curățați terminalele corodate.
• Reparați un fir de control rupt din circuitul B.
• Înlocuiți o pompă electrică cu o înfășurare întreruptă sau perii uzate, dacă acest lucru este confirmat prin testare.
• Reparați conexiunea de control a modulului dacă testarea izolează întreruperea acolo.

Puteți continua să conduceți?

Dacă pedala de frână se simte mai tare decât de obicei, lăsați o distanță de oprire mai mare și evitați condusul până când sistemul de asistare a frânării este verificat; o valoare redusă a vidului poate afecta frânarea. Dacă efortul la pedală este normal, programați curând o diagnosticare și fiți atenți la schimbările în funcționarea frânării sau a climatizării.