Semnificație
Partea negativă (de absorbție) a circuitului de comandă a curentului de pompare al senzorului O2 de la banca 1, senzorul 2 este întreruptă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Bank 1 Sensor 2 este senzorul de oxigen din aval de pe banca ce conține cilindrul 1. La un senzor în bandă largă, modulul de control folosește căi pozitive și negative de comandă a curentului pentru a regla oxigenul din camera de referință a senzorului; acest cod se setează când calea negativă, prin care curentul este absorbit, este întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de curent negativ întreruptă
- Pin retras din corpul conectorului
- Lipitură crăpată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martor motor (Check Engine) aprins
- Consum crescut de combustibil
- Posibil relanti instabil sau ezitări în accelerație
- Test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați datele live Bank 1 Sensor 2 pentru indicii că modulul a pierdut controlul senzorului din aval.
- Inspectați firul negativ de comandă a curentului și conectorul senzorului pentru deteriorări termice, coroziune, fire rupte sau un pin împins înapoi în corpul conectorului.
- Folosind schema electrică, urmăriți traseul negativ al curentului și verificați continuitatea conform procedurii producătorului.
- Verificați fixarea pinilor conectorului și contactul bornelor la ambele capete ale circuitului.
- Dacă cablajul extern este intact, urmați testele producătorului pentru a determina dacă senzorul sau modulul de control prezintă o întrerupere internă.
Reparații frecvente
- Reașezați pinul deplasat al conectorului Bank 1 Sensor 2 și fixați conectorul.
- Reparați firul negativ de comandă a curentului întrerupt sau deteriorat.
- Reparați contactul defect al bornelor sau coroziunea de pe traseul negativ al curentului.
- Înlocuiți senzorul sau reparați modulul numai dacă testele producătorului identifică o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează normal și martorul de avertizare este aprins continuu, poate fi posibilă o deplasare scurtă, dar evitați drumurile neesențiale și solicitați diagnosticarea cât mai curând. Senzorul din aval poate să nu fie controlat sau monitorizat corect, ceea ce poate afecta emisiile și consumul de combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.