Semnificație
Circuitul pentru curentul de pompare negativ al senzorului de oxigen de pe bancul 2, senzorul 2, este întrerupt.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de oxigen în bandă largă de după catalizatorul Bank 2 folosește o linie negativă de comandă a curentului, prin care curentul este absorbit, ca parte a circuitului de curent de pompare. Modulul de control al motorului setează codul P22BF când detectează o întrerupere pe traseul negativ al curentului Bank 2 Sensor 2, ceea ce poate împiedica funcționarea corectă a senzorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Circuitul pentru curentul negativ este întrerupt
- Pin retras din corpul conectorului
- Lipitură crăpată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Consum crescut de combustibil
- Posibil relanti instabil sau ezitări în accelerație
- Test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați datele live Bank 2 Sensor 2 și codurile asociate pentru a confirma defecțiunea circuitului negativ de curent.
- Inspectați conectorul senzorului pentru un pin negativ de curent slăbit sau împins înapoi, coroziune și deteriorări termice.
- Urmăriți firul negativ de curent între Bank 2 Sensor 2 și modulul de control pentru rupturi, frecare sau deteriorări cauzate de evacuare.
- Cu alimentarea oprită și componentele izolate conform indicațiilor din documentația de service, testați continuitatea firului negativ de curent și contactul conectorului conform specificațiilor producătorului.
- Dacă cablajul este intact, folosiți procedura producătorului pentru a testa circuitul intern al senzorului și conexiunea modulului.
Reparații frecvente
- Reparați firul negativ de curent Bank 2 Sensor 2 rupt sau frecat.
- Reașezați sau înlocuiți borna slăbită ori împinsă înapoi și curățați contactele corodate.
- Înlocuiți senzorul de oxigen Bank 2 Sensor 2 dacă se confirmă că traseul său negativ de curent este întrerupt intern.
- Reparați modulul de control numai dacă se verifică o defecțiune a circuitului său intern.
Puteți continua să conduceți?
De regulă, puteți conduce cu prudență dacă motorul funcționează normal, dar este posibil ca senzorul să nu raporteze corect oxigenul din gazele de evacuare, iar starea sistemelor de monitorizare a emisiilor poate fi afectată. Evitați deplasările prelungite dacă apar funcționare neregulată sau ezitări.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.