Semnificație
Linia de comandă a circuitului B al sistemului de injecție secundară de aer (AIR) este blocată la nivel scăzut. La pornirea la rece, aerul secundar este pompat în galeria de evacuare pentru a accelera încălzirea catalizatorului până la temperatura de funcționare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Sistemul de injecție secundară de aer trimite aer în gazele de evacuare la pornirea la rece pentru a accelera încălzirea catalizatorului. P2259 indică o tensiune scăzută în circuitul de comandă B, adică modulul detectează că acel circuit se menține sub nivelul așteptat atunci când îl monitorizează sau îl comandă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la masă
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență mare de contact
- Izolația cablajului este străpunsă prin frecare
Simptome
- Martorul Check Engine se poate aprinde
- Se poate memora o avertizare privind sistemul de aer secundar sau o defecțiune a emisiilor
- De regulă, nu se observă schimbări în comportamentul mașinii
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și confirmați dacă defecțiunea a fost înregistrată în timpul unei comenzi a sistemului de aer secundar la pornirea la rece.
- Inspectați cablajul de comandă B și conectorii aferenți pentru frecare, izolație deteriorată, coroziune sau pini slăbiți.
- Urmăriți firul de comandă B folosind schema electrică și verificați dacă este în scurtcircuit la masă.
- Verificați contactul conectorilor și continuitatea circuitului, ținând cont de posibila rezistență ridicată cauzată de coroziune.
- Dacă verificările cablajului sunt în regulă, testați releul și circuitul comandat de modul conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați pinii corodați ai conectorului de comandă B.
- Reparați cablajul frecat sau firul de comandă B aflat în scurtcircuit la masă.
- Reparați conexiunea slăbită sau cu rezistență ridicată din circuit.
- Înlocuiți releul sau altă componentă a circuitului dacă testele confirmă defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, condusul normal nu este afectat, dar emisiile la pornirea la rece pot crește, iar vehiculul poate să nu treacă inspecția de emisii. Remediați defecțiunea prompt dacă apare un martor de avertizare sau pornirile la rece devin neregulate.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.