Semnificație
Tensiunea din circuitul A de comandă al sistemului de injecție secundară de aer este peste pragul superior calibrat. Cauza probabilă este un scurtcircuit la tensiunea bateriei sau o întrerupere în bobina ori ieșirea releului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Sistemul de injecție secundară de aer trimite aer în gazele de evacuare la pornirea la rece pentru a ajuta catalizatorul să atingă temperatura de funcționare. P2258 se setează când modulul detectează pe circuitul de comandă A o tensiune peste pragul calibrat, situație compatibilă cu un scurtcircuit la tensiunea bateriei sau cu o bobină a releului ori un circuit întrerupt.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei
- Bobina releului este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Funcționare neregulată sau emisii crescute la pornirea la rece
- Inspecția emisiilor nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și stabiliți dacă valoarea ridicată apare când comanda A este activată sau dezactivată.
- Inspectați firul de comandă A, releul și conectorii pentru coroziune, borne slăbite, frecare sau contact cu o alimentare de la baterie.
- Folosiți schema electrică pentru a verifica dacă firul de comandă este în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
- Verificați continuitatea bobinei releului și funcționarea comutării conform informațiilor de service pentru a identifica o bobină întreruptă sau un releu defect.
- Verificați circuitul și ieșirea modulului conform specificațiilor producătorului înainte de a înlocui componente.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați bornele corodate din circuitul de comandă A.
- Reparați cablajul aflat în scurtcircuit la tensiunea bateriei sau o conexiune întreruptă.
- Înlocuiți releul sistemului de aer secundar dacă are bobina întreruptă sau ieșirea defectă.
- Reparați conexiunea sau sarcina circuitului de comandă identificată prin testare.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, vehiculul poate fi condus, dar funcționarea sistemului de aer secundar și emisiile la pornirea la rece pot fi afectate. Limitați pornirile la rece care nu sunt necesare și remediați defecțiunea înainte de inspecția de emisii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.