P225B: Memoria de calibrare a senzorului NOx (banca 1, senzorul 2)

Semnificație

Memoria de calibrare din fabrică a senzorului NOx de la banca 1, senzorul 2 nu poate fi citită sau conține o eroare de sumă de control. Fiecare senzor NOx este livrat cu un tabel de calibrare unic, programat în fabrică.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul NOx de pe banca 1, senzorul 2, măsoară oxizii de azot din gazele de evacuare, iar memoria sa unică de calibrare permite sistemului de emisii să interpreteze măsurarea. P225B se setează când modulul nu poate citi datele de calibrare de la acest senzor din aval sau detectează o eroare de sumă de control.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Memoria de calibrare a senzorului este coruptă
2. Software-ul modulului este învechit; reprogramarea poate remedia problema
3. Tensiunea de alimentare este în afara specificațiilor

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă activarea numărătorii pentru interzicerea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
• Inspecția emisiilor (NOx) nepromovată

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și datele sistemului NOx și notați avertizările DEF sau starea numărătorii inverse înainte de a șterge codul.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului 2 de pe banca 1 pentru deteriorări, coroziune, contact imperfect la pini sau expunere la căldura evacuării.
3. Verificați alimentarea și masa senzorului în condițiile specificate și comparați-le cu specificațiile producătorului.
4. Urmați procedura de diagnosticare aprobată pentru a stabili dacă se aplică o actualizare software a modulului de control pentru această defecțiune a memoriei senzorului.
5. Dacă verificările cablajului, alimentării și software-ului sunt în regulă, testați ansamblul senzorului 2 de pe banca 1 pentru o defecțiune internă a memoriei de calibrare.

Reparații frecvente

• Remediați problemele de alimentare, masă sau contact ale conectorului senzorului 2 de pe banca 1.
• Reparați cablajul senzorului deteriorat de căldură sau coroziune.
• Instalați o actualizare software aplicabilă a modulului dacă informațiile de service confirmă necesitatea acesteia.
• Înlocuiți senzorul 2 de pe banca 1 dacă memoria sa de calibrare rămâne imposibil de citit după verificările circuitului.

Puteți continua să conduceți?

La început, vehiculul poate fi condus, dar la vehiculele care impun remedierea defecțiunilor sistemului NOx pot apărea ulterior avertizări privind emisiile, eșecul inspecției sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Tratați orice numărătoare inversă sau avertizare DEF ca urgentă și programați o diagnoză.