Semnificație
Tensiunea din circuitul A de comandă al sistemului de injecție secundară de aer este sub valoarea specificată. Fie ieșirea releului este scurtcircuitată la masă, fie cablajul sau sarcina este defectă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Sistemul de injecție secundară de aer introduce aer proaspăt în gazele de evacuare la pornirea la rece, pentru a ajuta catalizatorul să se încălzească. P2257 se setează când modulul detectează o tensiune în circuitul de comandă A sub valoarea așteptată, ceea ce poate împiedica sau perturba injecția de aer comandată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la masă
- Releul SAI este defect
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Funcționare neregulată sau emisii crescute la pornirea la rece
- Inspecția emisiilor nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și verificați dacă P2257 apare la pornirea la rece, când sistemul de aer secundar este comandat să funcționeze.
- Inspectați cablajul de comandă A, conectorul releului și bornele aferente pentru coroziune, frecare, pini slăbiți sau deteriorări termice.
- Verificați dacă firul de comandă este în scurtcircuit la masă, urmând schema electrică și informațiile de service ale vehiculului.
- Testați releul sistemului de aer secundar și ieșirea acestuia în condiția de funcționare comandată pentru a vedea dacă releul comută corect.
- Dacă starea cablajului și a releului este bună, verificați sarcina circuitului și comanda modulului conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului de comandă A.
- Reparați firul de comandă aflat în scurtcircuit la masă sau porțiunea deteriorată a cablajului.
- Înlocuiți releul defect al sistemului de aer secundar.
- Reparați sarcina sau conexiunea defectă din circuit identificată prin testare.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce în condiții normale, însă emisiile la pornirea la rece pot crește, iar vehiculul poate să nu treacă inspecția de emisii. Dacă motorul funcționează neregulat, evitați pornirile repetate la rece până la remedierea defecțiunii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.