Semnificație
Circuitul de comandă a curentului pozitiv pentru senzorul de oxigen de la banca 1, senzorul 1 are o valoare sub intervalul așteptat. Codul indică o problemă a circuitului, nu confirmă că senzorul este defect.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 din banca 1 este senzorul de oxigen cu bandă largă din amonte utilizat de modulul de comandă al motorului pentru a regla alimentarea cu combustibil din măsurătorile de oxigen din eșapament. Codul P2238 înseamnă că circuitul de control al curentului de pompare pozitiv al senzorului are valori sub intervalul așteptat, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit la masă, un senzor degradat sau un contact slab.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Circuitul curentului de pompare este scurtcircuitat la masă
- Senzorul cu bandă largă este îmbătrânit
- Pinii conectorului sunt corodați – rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Ralanti posibil neregulat sau ezitări
- Test de emisii nepromovat
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și în timp real pentru senzorul 1 din banca 1 pentru a observa când apare defecțiunea de circuit scăzut și dacă aceasta este persistentă.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului 1 din amonte al băncii 1 pentru coroziune, umiditate, deteriorarea pinilor sau cablaje frecate de eșapament.
- Verificați dacă există o scurgere de eșapament în apropierea senzorului care ar putea produce citiri incompatibile cu alte date ale motorului.
- Cu ajutorul diagramei de cablaj, testați circuitul de curent de pompare pozitiv pentru un scurtcircuit la masă și inspectați calitatea contactului conectorului.
- Dacă circuitul este intact, testați senzorul 1 din banca 1 și circuitele sale de încălzire și de referință conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați contactele conectorului senzorului 1 din banca 1 corodate sau slăbite, după caz.
- Reparați un fir de curent de pompare pozitiv scurtcircuitat la masă sau cu izolația deteriorată.
- Reparați o scurgere de eșapament în apropierea senzorului 1 din banca 1.
- Înlocuiți senzorul cu bandă largă din amonte dacă testarea confirmă că este uzat sau defect intern.
Puteți continua să conduceți?
O călătorie scurtă și liniștită poate fi posibilă dacă motorul funcționează uniform, dar evitați călătoriile prelungite și accelerările puternice. Modulul poate folosi un control mai puțin precis al combustibilului, crescând consumul și emisiile; opriți deplasarea dacă încep rateurile sau funcționarea neregulată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.