Semnificație
Circuitul de comandă al încălzitorului E al agentului reducător are o defecțiune electrică. Încălzitorul agentului reducător (DEF/AdBlue) împiedică înghețarea soluției de uree; o defecțiune poate afecta dozarea SCR la temperaturi scăzute.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Încălzitorul E pentru agentul reducător face parte din sistemul DEF/AdBlue care ajută la menținerea lichidului utilizabil în condiții de îngheț, astfel încât sistemul de reducere catalitică selectivă să îl poată doza în eșapament. Modulul motorului sau cel de post-tratare monitorizează circuitul de comandă al încălzitorului E și setează codul P223A atunci când detectează o defecțiune electrică în acel circuit.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Întrerupere sau scurtcircuit în cablajul de comandă al încălzitorului
- Elementul încălzitorului agentului reducător este defect
- Conector slăbit sau corodat
- Defecțiune în circuitul de comandă al încălzitorului
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă activarea numărătorii inverse până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare
- Inspecția emisiilor (NOx) nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și datele în timp real de post-tratare pentru încălzitorul E pentru agentul reducător, inclusiv starea comandată și orice avertismente DEF sau NOx aferente.
- Localizați încălzitorul E folosind informațiile de cablaj ale vehiculului și inspectați conectorul și cablajul acestuia pentru coroziune, deteriorare sau contact cu piese fierbinți sau în mișcare.
- Verificați siguranțele aferente, alimentările cu energie, masele și conectorii pentru circuitul încălzitorului E utilizând diagrama de cablaj.
- Testați cablajul de comandă al încălzitorului E pentru circuite întrerupte sau scurtcircuite și verificați elementul de încălzire în raport cu specificația producătorului.
- Dacă cablajul și elementul trec testul corect, urmați procedura de diagnosticare a producătorului pentru circuitul de comandă al încălzitorului sau modul.
Reparații frecvente
- Reconectați sau curățați un conector slăbit sau corodat al încălzitorului E.
- Reparați cablajul de comandă al încălzitorului E deteriorat, întrerupt sau scurtcircuitat.
- Înlocuiți un element de încălzire E defect pentru agentul reducător confirmat prin testare.
- Reparați o conexiune defectuoasă de alimentare, masă sau comandă a circuitului de control identificată prin diagnosticare.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate rămâne condus, dar pe vreme rece este posibil ca DEF să nu se dezghețe sau să nu se dozeze corect, crescând emisiile de NOx și declanșând potențial o numărătoare inversă pentru imposibilitatea pornirii. Verificați prompt orice numărătoare inversă de pe tabloul de bord sau avertisment de emisii și urmați instrucțiunile vehiculului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.