Semnificație
Modulul de comandă detectează că pompa B de agent reducător rămâne pornită când ar trebui să fie oprită. Codul este înregistrat când starea comenzii pompei sau semnalul de reacție al circuitului indică funcționare neintenționată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Pompa B a sistemului de agent reducător deplasează DEF (AdBlue) din rezervor către sistemul de post-tratare a gazelor de evacuare. Modulul de control monitorizează comanda pompei și reacția circuitului; P215D se setează când pompa B pare să rămână pornită după ce a primit comanda de oprire.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Contactele releului pompei sunt sudate
- Depunerile de carbon sau resturile împiedică mișcarea liberă
- Uzură în timp — joc mecanic
Simptome
- Martorul de verificare a motorului sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după perioada de ignorare
- Inspecție de emisii respinsă (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și datele scan tool ale sistemului de agent reducător pentru comanda pompei B și orice reacție raportată la apariția defecțiunii.
- Inspectați conectorul și cablajul pompei B pentru umezeală, coroziune, frecare sau un scurtcircuit care ar putea menține alimentarea.
- După verificarea sistemului conform procedurii de siguranță a producătorului, stabiliți dacă pompa B continuă să funcționeze când modulul îi comandă oprirea.
- Testați releul pompei B sau dispozitivul de comandă pentru contacte care rămân închise și verificați circuitul de comandă conform specificației producătorului.
- Dacă partea de comandă electrică este în regulă, inspectați pompa pentru blocare mecanică sau contaminare, urmând procedura producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați conectorul sau cablajul pompei B dacă este slăbit, corodat sau deteriorat.
- Înlocuiți releul ale cărui contacte rămân închise, dacă este montat și defecțiunea a fost confirmată.
- Îndepărtați contaminarea sau restricția, dacă procedura de service a producătorului permite acest lucru.
- Înlocuiți pompa B dacă se blochează mecanic sau nu trece testele electrice.
- Reparați defecțiunea confirmată a comenzii pompei de agent reducător.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate rămâne deplasabil inițial, dar avertizarea poate fi urmată de o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, asociată emisiilor, iar vehiculul poate să nu treacă inspecția de emisii. Respectați orice numărătoare inversă afișată și solicitați prompt diagnosticarea defecțiunii sistemului de agent reducător.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.