P20C3: Tensiune scăzută în circuitul de comandă al încălzitorului C pentru agentul de reducere

Semnificație

Acest cod indică o tensiune scăzută în circuitul de comandă al încălzitorului C pentru agentul de reducere.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Încălzitorul C al agentului reducător încălzește o parte monitorizată a sistemului DEF pentru ca lichidul să rămână utilizabil pe vreme rece. Modulul de comandă monitorizează tensiunea circuitului de comandă al încălzitorului C și setează acest cod când tensiunea este mai mică decât cea așteptată, situație care poate rezulta dintr-un scurtcircuit la masă sau din rezistență mare în circuit.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă
2. Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
3. Cablaj ros, cu izolația străpunsă

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii după expirarea perioadei de grație
• Inspecție de emisii (NOx) respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă există alte coduri pentru circuitul încălzitorului care ar putea indica o problemă comună de alimentare sau masă.
2. Inspectați conectorul și cablajul încălzitorului C pentru frecare, conductori expuși, coroziune, umezeală sau borne slăbite.
3. Testați circuitul de comandă al încălzitorului C pentru un scurtcircuit la masă, folosind schema electrică și procedura de izolare a producătorului.
4. Măsurați căderea de tensiune la conexiunile de alimentare și masă ale încălzitorului C în timp ce acesta este comandat pornit și comparați cu specificația producătorului.
5. Testați elementul încălzitorului C și releul, apoi verificați circuitul de comandă al modulului dacă cablajul și conexiunile trec testele.

Reparații frecvente

• Reparați izolația cablajului încălzitorului C frecată până la masă.
• Curățați sau înlocuiți bornele corodate ori slăbite ale conectorului încălzitorului C.
• Remediați conexiunea de alimentare sau masă imperfectă a circuitului încălzitorului C.
• Înlocuiți elementul sau releul încălzitorului C defect după confirmarea defecțiunii.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul nu prezintă alte simptome, poate fi posibilă o deplasare scurtă, dar este posibil ca încălzitorul C să nu încălzească suficient porțiunea de DEF la temperaturi de îngheț. Monitorizați avertizările și respectați orice numărătoare inversă până la imposibilitatea repornirii, deoarece alimentarea cu DEF și controlul emisiilor pot fi afectate, iar repornirea poate fi restricționată ulterior.