Semnificație
Este raportată o defecțiune electrică generală la senzorul A de temperatură a rezervorului DEF — acesta este separat de senzorul de temperatură al unității de dozare și este folosit pentru activarea încălzirii rezervorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de temperatură al rezervorului de agent reducător măsoară temperatura lichidului DEF/AdBlue din rezervorul de stocare și ajută modulul de control să gestioneze încălzirea rezervorului și disponibilitatea agentului reducător. P205A indică o defecțiune electrică generală în circuitul senzorului, astfel încât citirea sau răspunsul circuitului nu se comportă conform așteptărilor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul senzorului s-a defectat
- Defecțiune la cablaj
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare
- Inspecție de emisii respinsă (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați temperatura indicată a rezervorului cu temperatura ambiantă și cu alte date de temperatură disponibile.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului de temperatură al rezervorului pentru deteriorări, pătrunderea apei, coroziune sau borne slăbite.
- Verificați dacă senzorul de temperatură al rezervorului este montat ferm și dacă mufa este introdusă complet.
- Folosind schema electrică, verificați alimentarea sau tensiunea de referință a senzorului, masa și continuitatea circuitului de semnal, după caz pentru vehicul.
- Testați senzorul de temperatură al rezervorului conform specificațiilor producătorului și remediați defecțiunea confirmată a circuitului sau a senzorului.
Reparații frecvente
- Reconectați mufa slăbită a senzorului și fixați cablajul.
- Curățați sau reparați bornele corodate ori deteriorate de apă.
- Reparați cablajul deteriorat al senzorului sau o masă necorespunzătoare.
- Înlocuiți senzorul de temperatură al rezervorului de agent reducător dacă nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
În general, puteți conduce dacă vehiculul se comportă normal, însă sistemul poate interpreta greșit temperatura DEF/AdBlue și poate gestiona incorect încălzirea rezervorului, mai ales pe vreme rece. Urmăriți avertizările privind emisiile și orice numărătoare inversă până la pornire, deoarece sistemul SCR poate impune în cele din urmă o restricție care împiedică pornirea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.