P2ADB: Circuitul senzorului B de temperatură al rezervorului de agent reducător — semnal scăzut

Semnificație

Tensiunea pe linia de semnal a senzorului B de temperatură al rezervorului de agent reducător este sub intervalul așteptat. Fir în scurtcircuit la masă sau senzor în scurtcircuit.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul B de temperatură al rezervorului de agent reducător raportează modulului de comandă al motorului temperatura zonei corespunzătoare a rezervorului, pentru monitorizarea și controlul sistemului de emisii. Codul P2ADB se setează când tensiunea semnalului senzorului B scade sub intervalul așteptat, de obicei deoarece semnalul sau alimentarea este scurtcircuitată la masă, senzorul este defect ori circuitul are o conexiune slabă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este în scurtcircuit la masă
2. Defecțiune a senzorului
3. Scurtcircuit la masă în circuitul de alimentare al senzorului

Simptome

• Martorul de defecțiune a motorului sau avertizarea NOx poate fi aprins(ă)
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă declanșarea numărătorii inverse până la interzicerea pornirii, după perioada de grație
• Vehiculul poate să nu treacă inspecția emisiilor (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și codurile asociate sistemului agentului reducător, apoi verificați datele în timp real ale senzorului B de temperatură pentru o valoare neobișnuit de scăzută sau fixă.
2. Verificați conectorul și cablajul senzorului B de la rezervorul de agent reducător pentru frecare, coroziune, pătrunderea lichidului sau scurtcircuit la masă.
3. Folosind schema electrică, verificați circuitele de semnal și alimentare ale senzorului B pentru scurtcircuit la masă și inspectați circuitul de masă pentru conexiuni defectuoase.
4. Măsurați comportamentul circuitului senzorului B și comparați-l cu specificațiile producătorului pentru a diferenția o defecțiune a cablajului de una a senzorului.
5. Dacă verificarea cablajului și a conexiunilor este în regulă, testați senzorul B de temperatură al rezervorului de agent reducător și înlocuiți-l dacă trage semnalul sub valoarea specificată.

Reparații frecvente

• Reparați firul de semnal sau de alimentare al senzorului B scurtcircuitat la masă.
• Remediați conexiunea defectuoasă sau întreruptă din circuitul senzorului B.
• Înlocuiți senzorul B de temperatură al rezervorului de agent reducător dacă este scurtcircuitat intern sau nu respectă specificațiile.
• Ștergeți codul și verificați dacă valoarea temperaturii răspunde în mod plauzibil.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil ca vehiculul să poată fi condus, dar semnalul scăzut al senzorului B poate perturba monitorizarea sistemului agentului reducător și poate declanșa avertizări AdBlue/DEF sau NOx, urmate eventual de o numărătoare inversă până la restricționarea repornirii. Programați prompt reparația și respectați orice numărătoare inversă afișată.