Semnificație
Circuitul de comandă al pompei de aer pentru injecția agentului reducător este întrerupt. Această pompă furnizează aerul necesar dozării agentului reducător (DEF/AdBlue) în evacuare pentru reducerea NOx prin SCR.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Pompa de aer pentru injecția agentului reducător furnizează aerul utilizat de unele sisteme SCR pentru a livra sau gestiona dozarea agentului reducător. Modulul de control monitorizează circuitul de comandă al pompei și setează codul P2059 atunci când detectează un circuit întrerupt, cum ar fi un fir rupt sau o înfășurare de pompă întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bobina sau firul de alimentare este întrerupt
- Pin retras din corpul conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare
- Inspecție de emisii respinsă (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze-frame și verificați datele în timp real ale sistemului de agent reducător pentru comanda pompei de aer și defecțiunile conexe.
- Inspectați conectorul pompei de aer și cablajul pentru o fișă deconectată, un fir deteriorat sau o bornă împinsă înapoi în conector.
- Verificați bornele conectorului pentru coroziune, slăbire și o așezare sigură.
- Cu alimentarea izolată conform specificațiilor producătorului, testați înfășurarea pompei și continuitatea circuitului utilizând schema electrică a vehiculului.
- Dacă cablajul este intact, testați pompa și ieșirea modulului de control conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați mufa pompei sau repoziționați corect o bornă împinsă înapoi.
- Curățați sau reparați contactele corodate ale conectorului.
- Reparați un fir de alimentare sau de comandă rupt.
- Înlocuiți pompa de aer pentru agentul reducător dacă înfășurarea sau funcționarea acesteia nu trece testul specificat.
- Reparați conexiunea modulului dacă testarea confirmă o întrerupere internă.
Puteți continua să conduceți?
O călătorie scurtă poate fi posibilă dacă vehiculul rulează normal, dar livrarea agentului reducător sau funcționarea SCR poate fi afectată și emisiile de NOx pot crește. Nu ignorați avertismentele DEF/AdBlue sau o numărătoare inversă de pornire, care pot împiedica în cele din urmă repornirea vehiculului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.