Semnificație
Semnalele senzorilor E și F de temperatură ai bateriei de înaltă tensiune nu se corelează în toleranța calibrată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Sistemul de control al bateriei de înaltă tensiune compară senzorul de temperatură E cu senzorul F pentru a verifica dacă relația dintre valori este plauzibilă. Acest cod se setează când diferența dintre ele depășește toleranța calibrată, ceea ce face estimarea temperaturii bateriei mai puțin fiabilă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor de temperatură a bateriei E sau F defect
- Cablaj deteriorat sau conexiune slabă în circuitul unui senzor
Simptome
- Martor luminos de avertizare pentru sistemul EV/hibrid aprins
- Putere de ieșire redusă sau mod de funcționare de urgență (limp mode)
- Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame cu un scan tool compatibil cu sistemele hibride și comparați temperaturile live ale senzorilor E și F cu cele ale celorlalți senzori ai bateriei.
- Cu sistemul de înaltă tensiune oprit în siguranță, inspectați conectorii senzorilor E și F și cablajele accesibile pentru coroziune, slăbire, pini deteriorați sau abraziune.
- Verificați în datele live dacă valoarea senzorului E sau F este fixă, neregulată ori neconcordantă cu temperaturile din zonele învecinate ale bateriei.
- Testați circuitele senzorilor E și F pentru întreruperi, scurtcircuite și conexiuni slabe, folosind schema electrică și procedura producătorului.
- Dacă ambele circuite trec verificările, testați separat senzorii E și F conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Fixați din nou sau reparați conectorul slăbit ori deteriorat al senzorului E sau F.
- Reparați cablajul deteriorat sau corodat din circuitele senzorilor E/F.
- Înlocuiți senzorul E sau F care nu trece testul individual.
- Ștergeți codul și verificați relația dintre temperaturile E/F conform procedurii producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate reduce puterea sau limita încărcarea deoarece senzorii E și F indică temperaturi diferite ale bateriei. Evitați sarcinile mari și încărcarea nesupravegheată până la verificarea defecțiunii; opriți în siguranță dacă puterea este limitată.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.