P0C6E: Corelație între senzorii de temperatură A și B ai bateriei hibrid/EV

Semnificație

Semnalele senzorilor A și B de temperatură ai bateriei de înaltă tensiune nu se corelează în toleranța calibrată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul de control al bateriei de înaltă tensiune compară valorile senzorilor de temperatură A și B ai bateriei pentru a verifica dacă relația dintre ele este plauzibilă. Acest cod se setează când diferența dintre cele 2 valori depășește toleranța calibrată a vehiculului, ceea ce poate reduce fiabilitatea monitorizării temperaturii bateriei.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de temperatură a bateriei A sau B defect
2. Cablaj deteriorat sau conexiune slabă în circuitul unui senzor

Simptome

• Martor luminos de avertizare pentru sistemul EV/hibrid aprins
• Putere de ieșire redusă sau mod de funcționare de urgență (limp mode)
• Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool compatibil cu sistemele hibride pentru a înregistra datele freeze frame și a compara valorile live ale senzorilor A și B; observați dacă neconcordanța apare când bateria ar trebui să aibă o temperatură uniformă.
2. Cu vehiculul oprit în siguranță, inspectați cablajele și conectorii accesibili ai senzorilor A și B pentru slăbire, coroziune, pini deteriorați sau frecare.
3. Verificați dacă valoarea unuia dintre senzori este fixă, neregulată sau neplauzibilă în comparație cu celelalte valori de temperatură ale bateriei și cu temperatura ambiantă.
4. Testați circuitele senzorilor A și B pentru continuitate, scurtcircuite și calitatea conexiunilor, folosind schema electrică a vehiculului și procedura producătorului.
5. Dacă verificările cablajului sunt bune, testați separat senzorii conform specificațiilor producătorului și înlocuiți senzorul identificat ca defect.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați conectorul slăbit ori deteriorat al senzorului A sau B.
• Reparați cablajul frecat, corodat sau întrerupt din circuitul senzorului afectat.
• Înlocuiți senzorul de temperatură A sau B defect, după identificarea acestuia prin testarea circuitului.
• Ștergeți codul și confirmați că valorile senzorilor A și B evoluează plauzibil în timpul procedurii de verificare a producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să vă bazați pe propulsia electrică sau să încărcați bateria până când valorile temperaturii acesteia sunt verificate; pentru a proteja bateria de înaltă tensiune, vehiculul poate limita puterea sau poate refuza încărcarea. Dacă puterea scade sau apare o altă avertizare hibridă, opriți într-un loc sigur și programați o intervenție în service.