P0B4F: Circuitul E de măsurare a tensiunii bateriei pentru hibrid/EV

Semnificație

BMS detectează o defecțiune a circuitului pe canalul E de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

BMS folosește cablurile și intrarea de măsurare ale canalului E pentru a măsura un grup de celule al bateriei. Acest cod de circuit se setează când BMS detectează o defecțiune pe traseul semnalului acestui canal și nu se poate baza pe valoarea măsurată a tensiunii grupului de celule.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Cablajul de măsurare a tensiunii este întrerupt sau deteriorat
2. Conector slăbit sau corodat
3. Defecțiune a modulului de măsurare a tensiunii bateriei

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere redusă sau mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați tensiunea live a canalului E cu valorile grupurilor învecinate pentru a stabili dacă semnalul lipsește, este neverosimil sau fluctuează.
2. Cu vehiculul oprit conform instrucțiunilor producătorului, inspectați vizual cablurile accesibile ale canalului E pentru a depista rupturi, abraziuni sau porțiuni strivite.
3. Inspectați conectorii canalului E pentru fixare slabă, coroziune, umezeală sau pini deteriorați care ar putea întrerupe semnalul.
4. Solicitați unui tehnician calificat să izoleze bateria de înaltă tensiune și să testeze cablurile canalului E pentru continuitate și scurtcircuite, folosind procedura producătorului.
5. Dacă cablurile și conectorii trec testele, evaluați intrarea canalului E a modulului de măsurare a tensiunii comparând-o cu datele scan tool-ului.

Reparații frecvente

• Reparați sau înlocuiți cablurile de măsurare deteriorate ale canalului E.
• Curățați și fixați un conector slăbit sau corodat al canalului E.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în circuitul canalului E identificat în timpul testării.
• Reparați sau înlocuiți modulul de măsurare a tensiunii bateriei dacă defecțiunea canalului E persistă deși circuitul a fost verificat.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasările lungi până la verificarea defecțiunii canalului E, mai ales dacă puterea este redusă sau vehiculul intră în limp mode. Încărcarea poate fi limitată sau poate eșua, iar sistemul poate restricționa și mai mult funcționarea hibridă sau EV.