Semnificație
BMS detectează o defecțiune a circuitului de pe canalul I de măsurare a tensiunii bateriei de înaltă tensiune. Măsurarea tensiunii grupului de celule nu este fiabilă pe acest canal.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Canalul I de măsurare a tensiunii transmite către sistemul de management al bateriei valoarea grupului de celule din bateria de înaltă tensiune. Acest cod indică o defecțiune în circuitul canalului I, astfel încât BMS-ul nu se poate baza pe citirea tensiunii grupului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Circuit întrerupt sau scurtcircuit în cablajul de măsurare a tensiunii
- Conector slăbit, deteriorat sau corodat
- Defecțiune a circuitului de măsurare a tensiunii bateriei sau a circuitului de comandă
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați tensiunea în timp real a canalului I cu cea a grupurilor învecinate pentru a stabili dacă valoarea lipsește, este instabilă sau nerealistă.
- Cu vehiculul oprit conform specificațiilor producătorului, inspectați conectorul canalului I și cablajul accesibil pentru conexiuni slăbite, coroziune, pini rupți sau deteriorări.
- Solicitați izolarea bateriei de înaltă tensiune conform procedurii de siguranță a producătorului înainte de a manipula conexiunile de măsurare a bateriei.
- Folosiți schema electrică pentru a testa canalul I pentru circuit întrerupt sau scurtcircuit și verificați continuitatea conectorului conform specificațiilor producătorului.
- Dacă instalația de cabluri a canalului I trece testele, verificați circuitele de măsurare sau de comandă ale bateriei pentru o defecțiune la această intrare.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați conectorul slăbit al canalului I.
- Reparați cablajul canalului I deteriorat, întrerupt sau scurtcircuitat.
- Înlocuiți bornele corodate sau deteriorate ale conectorului canalului I.
- Reparați sau înlocuiți circuitele defecte de măsurare a tensiunii bateriei sau de comandă dacă verificările circuitului sunt în regulă.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate limita puterea sau poate încetini ori opri încărcarea deoarece BMS-ul nu poate verifica tensiunea grupului de celule de pe canalul I. Limitați deplasările necesare la distanțe scurte și evitați să vă bazați pe autonomia electrică până la repararea defecțiunii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.