Semnificație
Circuitul de comandă al pompei A pentru lichidul de răcire al electronicii motorului indică o întrerupere sau un circuit deschis. Răcirea electronicii de putere nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa A de lichid de răcire a electronicii motorului circulă lichidul de răcire prin invertor și alte componente electronice de putere hibridă. P0A05 se setează atunci când circuitul de comandă al pompei A este deschis sau nu poate finaliza circuitul comandat, astfel încât modulul nu poate comanda în mod fiabil acea pompă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă al pompei întrerupt
- Motorul pompei întrerupt
- Pin retras din corpul conectorului
Simptome
- Martorul sistemului hibrid sau martorul de verificare a motorului este aprins
- Este posibilă reducerea puterii sistemului hibrid
- Ventilatorul de răcire poate funcționa mai des
Cum îl diagnosticați
- Utilizați un instrument de scanare compatibil cu vehiculele hibride pentru a înregistra datele freeze-frame și a verifica codurile legate de temperatură ale pompei sau invertorului înainte de a șterge ceva.
- Inspectați conectorul electric al pompei A pentru o fișă slăbită, carcasă deteriorată, coroziune sau un terminal împins înapoi în corpul conectorului.
- Verificați cablajul de comandă al pompei A pentru întreruperi, frecări sau o deschidere între pompă și modulul său de comandă.
- Cu vehiculul pus în siguranță conform procedurilor de înaltă tensiune ale producătorului, testați înfășurarea motorului pompei și continuitatea circuitului în raport cu specificațiile producătorului.
- Dacă circuitul este intact, utilizați comanda și procedura aprobată a instrumentului de scanare pentru a verifica dacă pompa A funcționează și lichidul de răcire circulă.
Reparații frecvente
- Reintroduceți conectorul pompei A și fixați orice terminal deplasat.
- Reparați un fir de comandă întrerupt sau deteriorat al pompei A.
- Înlocuiți pompa A dacă circuitul său de motor este deschis sau nu trece testul de funcționare specificat.
- Reparați o conexiune a modulului de control dacă testarea confirmă că întreruperea este în afara pompei și a cablajului.
Puteți continua să conduceți?
Evitați conducerea, cu excepția deplasării vehiculului într-o locație sigură, deoarece pompa A poate să nu circule lichidul de răcire prin electronica de putere hibridă și poate apărea modul de putere redusă. Opriți dacă apare un avertisment hibrid sau de temperatură; supraîncălzirea poate deteriora rapid invertorul sau electronica motorului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.