Semnificație
Tensiunea pe linia de comandă a electrovalvei M de reglare a presiunii este peste intervalul așteptat. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea unui pin din conector. Mișcarea cablajului în timpul testării, cât timp codul este activ, confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
TCM-ul controlează electrovalva M de control al presiunii printr-un circuit electric și monitorizează tensiunea liniei de comandă. Acest cod de circuit cu semnal ridicat se activează când tensiunea depășește intervalul normal, situație care poate fi cauzată de un scurtcircuit la tensiunea bateriei, de bobina electrovalvei întreruptă sau de o conexiune slabă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la B+
- Bobina electrovalvei este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul de avertizare pentru motor sau transmisie este aprins
- Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
- Este posibilă activarea modului de avarie (treapta rămâne blocată)
- Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și codurile asociate, apoi verificați dacă valoarea ridicată a tensiunii apare când electrovalva M este comandată.
- Inspectați conectorul și cablajul electrovalvei M pentru a depista frecarea de un fir de alimentare, coroziune, pătrunderea apei sau pini slăbiți ori împinși în spate.
- Verificați dacă firul de comandă este scurtcircuitat la tensiunea bateriei, folosind schema electrică și procedura specificată de producător.
- Măsurați rezistența bobinei electrovalvei M și comparați-o cu specificațiile producătorului pentru a depista o bobină întreruptă.
- Dacă cablajul și bobina trec verificările, verificați conectorul și circuitul de ieșire al TCM-ului conform procedurii de diagnosticare specificate.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă al electrovalvei M scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
- Curățați sau înlocuiți bornele corodate ori slăbite ale conectorului și reparați garniturile deteriorate.
- Înlocuiți electrovalva M dacă bobina este întreruptă.
- Reparați conectorul sau circuitul de ieșire al TCM-ului dacă testarea identifică sursa tensiunii ridicate.
Puteți continua să conduceți?
Evitați tractarea și accelerările puternice dacă schimbările sunt anormale, transmisia patinează sau se activează modul de avarie. Defecțiunea circuitului cu semnal ridicat poate împiedica electrovalva M să controleze corect presiunea, iar continuarea deplasării poate agrava deteriorarea transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.