P27E0: Circuitul de comandă al electrovalvei T de reglare a presiunii: nivel ridicat

Semnificație

Circuitul de comandă al electrovalvei T de reglare a presiunii indică un nivel electric ridicat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Electrovalva T de reglare a presiunii este o supapă acționată electric care ajută la reglarea presiunii hidraulice din transmisie. Modulul de control al transmisiei monitorizează circuitul electrovalvei T și memorează codul P27E0 atunci când valoarea circuitului este mai mare decât se așteaptă, adesea deoarece firul de comandă este în scurtcircuit la tensiunea bateriei sau bobina electrovalvei este întreruptă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Fir de comandă în scurtcircuit la B+
2. Bobină de electrovalvă întreruptă
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări de treaptă bruște sau întârziate
• Transmisia poate intra în modul de avarie
• Dificultăți la schimbarea treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele din freeze-frame și examinați datele în timp real ale transmisiei pentru comenzile electrovalvei T și defecțiunile de presiune sau de schimbare a treptelor pentru a identifica momentul în care apare citirea de nivel ridicat în circuit.
2. Inspectați conectorul și cablajul electrovalvei T pentru coroziune, pini slăbiți, contaminare cu fluid, izolație deteriorată sau contact cu o sursă de alimentare.
3. Cu circuitul izolat conform indicațiilor producătorului, verificați dacă firul de comandă este întrerupt sau scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
4. Măsurați rezistența bobinei electrovalvei T și comparați-o cu specificația producătorului; o bobină întreruptă poate indica o defecțiune.
5. Dacă cablajul și bobina sunt în regulă, testați ieșirea modulului și pinii conectorului utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați terminalele corodate sau slăbite ale conectorului electrovalvei T.
• Reparați firul de comandă dacă este în scurtcircuit la tensiunea bateriei sau întrerupt.
• Înlocuiți electrovalva T de reglare a presiunii dacă bobina sa este întreruptă sau în afara specificațiilor.
• Reparați etajul final al modulului de comandă al transmisiei numai după ce ați confirmat că electrovalva și cablajul sunt în regulă.

Puteți continua să conduceți?

Evitați condusul dacă transmisia schimbă treptele smucit, patinează sau intră în modul de avarie, deoarece controlul nefiabil al presiunii poate agrava avariile transmisiei. Dacă schimbarea treptelor rămâne normală, mențineți orice deplasare la un nivel limitat și faceți o diagnoză a defectului în curând.