Semnificație
Tensiunea pe linia de comandă a electrovalvei M de reglare a presiunii este sub intervalul așteptat. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea unui pin din conector. Mișcarea cablajului în timpul testării, cât timp codul este activ, confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
TCM-ul controlează electrovalva M de control al presiunii printr-un circuit electric, monitorizând totodată tensiunea și funcționarea acesteia. Acest cod de circuit cu semnal scăzut se activează când tensiunea de pe linia de comandă a electrovalvei M scade sub intervalul normal, situație care poate apărea dacă firul este scurtcircuitat la masă, bobina este scurtcircuitată intern sau conexiunea este defectă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în bobina electrovalvei
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul de avertizare pentru motor sau transmisie este aprins
- Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
- Este posibilă activarea modului de avarie (treapta rămâne blocată)
- Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și codurile asociate, apoi verificați dacă valoarea scăzută apare când electrovalva M este comandată.
- Inspectați conectorul și cablajul electrovalvei M pentru a depista fire uzate prin frecare până la masă, infiltrarea apei, coroziune sau pini împinși în spate.
- Monitorizați circuitul cu scan tool-ul sau multimetrul conform procedurii specificate și mișcați ușor cablajul pentru a vedea dacă se modifică defecțiunea de tensiune scăzută a electrovalvei M.
- Verificați dacă firul de comandă este scurtcircuitat la masă și inspectați starea conectorului, folosind schema electrică și specificațiile producătorului.
- Măsurați rezistența bobinei electrovalvei M și comparați-o cu specificațiile producătorului pentru a depista un scurtcircuit intern.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul electrovalvei M uzat prin frecare și aflat în contact cu masa.
- Curățați sau înlocuiți pinii corodați ai conectorului și reparați garniturile defecte care au permis pătrunderea apei.
- Înlocuiți electrovalva M dacă bobina este scurtcircuitată intern.
- Reparați cablajul sau conexiunea la bornă deteriorată care menține la un nivel scăzut tensiunea liniei de comandă.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasările și evitați tractarea sau accelerările puternice dacă schimbările sunt bruște, transmisia patinează ori intră în modul de avarie. Tensiunea scăzută din circuitul de comandă poate împiedica electrovalva M să regleze presiunea și poate cauza deteriorarea suplimentară a transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.