Semnificație
A fost detectată o defecțiune generală în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT). ECU folosește valoarea ECT pentru îmbogățirea amestecului la pornirea la rece, comanda ventilatorului și temporizarea trecerii în buclă închisă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului transmite modulului de comandă temperatura lichidului, pe care acesta o folosește pentru dozarea combustibilului la pornirea la rece, funcționarea ventilatorului de răcire și deciziile privind încălzirea motorului. P0115 este setat când modulul detectează o defecțiune electrică generală în circuitul senzorului ECT, nu un semnal specific scăzut sau ridicat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este defect
- Defecțiune la cablaj sau la conector
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
- Încălzirea habitaclului este slabă sau excesivă
- Motorul se poate încălzi lent sau poate porni greu la rece
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și comparați datele ECT în timp real cu temperatura ambiantă înainte de pornirea motorului rece, apoi urmăriți dacă valoarea crește uniform pe măsură ce motorul se încălzește.
- Inspectați conectorul senzorului ECT și cablajul din apropiere pentru slăbire, coroziune, contaminare cu lichid de răcire sau deteriorare.
- Verificați nivelul lichidului de răcire când motorul este rece și căutați pierderi care ar putea lăsa senzorul expus la aer.
- Folosiți o schemă electrică pentru a identifica circuitul ECT și verificați alimentarea, masa și semnalul pentru întreruperi sau scurtcircuite, conform specificațiilor producătorului.
- Dacă verificările circuitului sunt conforme, comparați rezistența senzorului sau temperatura raportată cu specificațiile producătorului pe măsură ce se încălzește.
Reparații frecvente
- Reconectați conectorul slăbit al senzorului ECT și fixați cablajul.
- Reparați cablajul deteriorat sau înlocuiți conectorul corodat din circuitul ECT.
- Remediați nivelul scăzut al lichidului de răcire sau reparați pierderea, apoi completați și aerisiți sistemul conform specificațiilor.
- Înlocuiți senzorul ECT dacă semnalul său nu respectă specificațiile producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Verificați indicatorul de temperatură și urmăriți eventualele semne de supraîncălzire; opriți motorul dacă se supraîncălzește sau există pierderi de lichid de răcire. Un semnal ECT defect poate perturba comanda ventilatorului și dozarea combustibilului, așadar evitați o deplasare lungă până la diagnoza defecțiunii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.