P0117: Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului, semnal de intrare scăzut

Semnificație

Modulul detectează un semnal de intrare scăzut în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului. La un senzor NTC obișnuit, acesta poate corespunde unei temperaturi implauzibil de ridicate.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului transmite un semnal modulului de comandă pentru dozarea combustibilului, deciziile privind încălzirea și comanda ventilatorului de răcire. P0117 este setat când valoarea electrică de intrare a circuitului ECT este mai mică decât se așteaptă; la un senzor NTC obișnuit, modulul poate interpreta astfel că lichidul de răcire este mult mai fierbinte decât în realitate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este scurtcircuitat la masă
2. Senzorul este scurtcircuitat intern

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
• Încălzirea habitaclului este slabă sau excesivă
• Motorul se poate încălzi lent sau poate porni greu la rece

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și datele ECT în timp real cu motorul rece; o valoare neverosimil de ridicată înainte de pornire susține ipoteza unei defecțiuni de semnal scăzut.
2. Inspectați firul de semnal și conectorul ECT pentru un scurtcircuit la masă, coroziune, contaminare cu lichid de răcire sau izolație deteriorată.
3. Verificați dacă ventilatorul de răcire funcționează și comparați temperatura afișată de scan tool cu starea reală a motorului rece.
4. Verificați circuitul de semnal ECT pentru scurtcircuit la masă și controlați rezistența senzorului conform specificațiilor producătorului.
5. Dacă testele cablajului și senzorului sunt conforme, verificați conexiunile de referință ale circuitului și de masă folosind informațiile despre cablaj ale producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați firul de semnal scurtcircuitat la masă sau izolația deteriorată din cablajul ECT.
• Curățați sau înlocuiți conectorul ECT corodat ori contaminat cu lichid de răcire.
• Înlocuiți senzorul ECT dacă este scurtcircuitat intern sau în afara specificațiilor.
• Remediați conexiunea de masă sau de referință defectă a circuitului identificată în timpul testării.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasarea dacă indicatorul de temperatură nu este fiabil, ventilatorul nu funcționează când este necesar sau motorul prezintă semne de supraîncălzire; opriți în siguranță dacă se încinge. O valoare fals ridicată poate perturba dozarea combustibilului și comanda ventilatorului, iar o problemă de răcire nedetectată poate avaria motorul.