P0114: Senzorul 1 de temperatură a aerului admis, semnal intermitent/neregulat în circuit

Semnificație

Semnalul IAT prezintă întreruperi sau salturi intermitente, în afara variației așteptate, dar nu rămâne suficient de mult peste sau sub prag pentru a declanșa P0112/P0113. De obicei, cauza este o problemă la cablaj sau la conector.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 1 de temperatură a aerului admis măsoară temperatura aerului care intră în motor, iar modulul de comandă folosește semnalul pentru a regla dozarea combustibilului și calculele asociate. P0114 este setat când semnalul sare sau dispare intermitent, fără să rămână constant la nivelul scăzut sau ridicat asociat cu P0112 ori P0113.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Conector slăbit sau oxidat
2. Cablaj ros în contact cu motorul
3. Contact intermitent în conector la vibrații

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Ralanti neregulat sau ezitări intermitente
• Modificări ale consumului de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și urmăriți datele în timp real ale senzorului 1 IAT de la pornirea la rece până la încălzire pentru a detecta salturi bruște sau întreruperi.
2. Cu motorul oprit, inspectați conectorul senzorului 1 pentru slăbire, coroziune, pini deteriorați sau umezeală.
3. Urmăriți cablajul senzorului 1 pe unde trece în apropierea motorului și verificați dacă este frecat, afectat de căldură sau întins.
4. Cu datele în timp real afișate, mișcați ușor conectorul și cablajul pentru a vedea dacă vibrațiile sau mișcarea destabilizează valoarea.
5. Dacă defecțiunea persistă, verificați semnalul senzorului 1 și continuitatea cablajului în timp ce îl îndoiți, respectând specificațiile circuitului furnizate de producător.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul slăbit al senzorului 1 IAT.
• Curățați contactele corodate ale conectorului sau înlocuiți conectorul deteriorat.
• Reparați cablajul frecat sau afectat de căldură din circuitul senzorului 1.
• Înlocuiți senzorul 1 IAT dacă semnalul său rămâne neregulat după verificarea circuitului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, de regulă este posibilă o deplasare scurtă și fără solicitare, dar evitați accelerările puternice dacă apar ezitări. Datele neregulate despre temperatura aerului admis pot afecta dozarea combustibilului și emisiile și pot provoca funcționare necorespunzătoare sau consum crescut.