Volvo EX40 first generation
O Volvo EX40 first generation (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 38 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: CMA
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.440 mm RDW | – | – |
| Largura | 1.870 mm RDW | – | – |
| Altura | 1.590–1.630 mm RDW | – | – |
| Distância entre eixos | 2.700 mm RDW | – | – |
| Via dianteira | 1.598–1.601 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.603–1.608 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.940–2.070 kg RDW | – | 2.170 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.040–2.170 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.470–2.650 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500–1.800 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 452 L EV DB | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 180 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 4,7–7,4 s EV DB | – | – |
| Binário | – | – | 670 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 185–300 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 69,0–78,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 72,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 418–515 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 418–476 km EPA | – |
| Consumo de energia | 165–192 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 150–200 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/45R20, 235/50R19, 255/40R20, 255/45R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Wikipédia, bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
3 reclamações relativas aos anos-modelo 2025–2026.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 38 versões do Volvo EX40 first generation
Mostrar todas as 38 versões
União Europeia 8 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–566 km | 24.213 |
| 2025 | Motor elétrico | 190 kW (258 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527 km | 5.081 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | 18,0–18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525–526 km | 7.894 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 175 kW (238 cv) | Elétrico | 17,2–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 472–476 km | 4.184 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 18,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527–528 km | 2.215 |
| 2025 | Motor elétrico | 128 kW (174 cv) | Elétrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567 km | 242 |
| 2025 | Motor elétrico | 183 kW (249 cv) | Elétrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km | 194 |
| 2025 | Motor elétrico | 110 kW (150 cv) | Elétrico | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 489 km | 24 |
Reino Unido 26 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Core | Motor elétrico | 175 kW (238 cv) | Elétrico | 16,7–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476–477 km |
| 2025–2026Single Motor Plus | Motor elétrico | 175 kW (238 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km |
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Plus Pro | Motor elétrico | 175 kW (238 cv) | Elétrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552–572 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black Edition | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra Black Edition | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus · Single Motor Extended Range Plus Pro | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black Edition · Single Motor Extended Range Plus Pro Black Edition | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra · Single Motor Extended Range Ultra Black Edition | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556 km |
| 2025–2026Twin Motor Plus · Twin Motor Plus Pro | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2025–2026Twin Motor Ultra | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520–521 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus Black Edition · Twin Motor Performance Plus Pro Black Edition | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra Black Edition | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2024Single Motor Core | Motor elétrico | 238 kW (324 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Single Motor Plus | Motor elétrico | 238 kW (324 cv) | Elétrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | Motor elétrico | 252 kW (343 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra Black Edition | Motor elétrico | 252 kW (343 cv) | Elétrico | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km |
| 2024Single Motor Extended Range Core | Motor elétrico | 252 kW (343 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | Motor elétrico | 252 kW (343 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus Black Edition | Motor elétrico | 252 kW (343 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km |
| 2024Twin Motor Ultra | Motor elétrico | 408 kW (555 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km |
| 2024Twin Motor Plus | Motor elétrico | 408 kW (555 cv) | Elétrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra Black Edition | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2024Twin Motor Performance Plus Black Edition | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 94 MPGe EPA | 0 g/km | 418 km |
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 106 MPGe EPA | 0 g/km | 476 km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 185 kW (252 cv) | Elétrico | Automática | 19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 300 kW (408 cv) | Elétrico | Automática | 22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 418 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.