Chamadas de segurança do Škoda Rapid

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do condutor pode rebentar

   Comunicada em 2 de setembro de 2026Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2026/342EU Safety Gate SR/01853/269 veículos afetados

   Se o airbag se despoletar numa colisão, o respetivo gerador de gás poderá rebentar e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, causando potencialmente ferimentos graves ou fatais. O airbag dianteiro do lado do condutor será substituído.

2. O inflador do airbag do condutor pode romper-se

   Comunicada em 18 de julho de 2025Anos de modelo 2012–2014Chamada de segurança da DVSA R/2026/002108 veículos afetados

   A humidade elevada e as flutuações de temperatura podem degradar o propulsor do airbag. Numa colisão, o acionamento pode soltar fragmentos da carcaça do gerador e ferir os ocupantes. O airbag dianteiro do condutor será substituído.

3. A cobertura do airbag do condutor pode ficar danificada ao ser acionada

   Comunicada em 27 de março de 2023Anos de modelo 2013–2015Chamada de segurança da DVSA R/2023/08662 veículos afetados

   A cobertura do gerador de gás pode ficar danificada quando o airbag do condutor for ativado. Substitua o airbag do condutor.

4. O airbag do condutor pode insuflar demasiado devagar

   Comunicada em 30 de maio de 2019Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/2101.965 veículos afetados

   O airbag do condutor pode não insuflar com a rapidez necessária quando ativado. Substitua o airbag do volante.

5. As peças do pré-tensor do cinto de segurança podem soltar-se

   Comunicada em 22 de junho de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/192EU Safety Gate A12/0893/172.586 veículos afetados

   Uma ligação defeituosa pode permitir que parte do pré-tensor do cinto de segurança se solte durante o acionamento numa colisão e entre no habitáculo, com risco de ferimentos. O cinto de segurança será substituído.

6. Os bloqueios de crianças das portas traseiras podem desativar-se

   Comunicada em 7 de julho de 2016Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/1589.774 veículos afetados

   Os bloqueios de crianças das portas traseiras podem desativar-se sem o conhecimento do condutor, permitindo que uma porta seja aberta por dentro. O mecanismo de fecho será inspecionado e substituído sempre que necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.