Os dados oficiais listam 10 versões do Saab 9-2X (2005–2006), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2005–2006
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 2,5 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
10,4 L/100 km (5-cycle)
O que é o Saab 9-2X?
O Saab 9-2X é uma carrinha compacta com tração integral, comercializada nos Estados Unidos e no Canadá para os anos-modelo de 2005 e 2006. Leva a interpretação da Saab de uma carrinha prática a um modelo baseado na segunda geração do Subaru Impreza. As suas origens comuns valeram-lhe a alcunha informal de “Saabaru”.
Gerações e motores
O 9-2X teve uma geração, correspondente a 2005–2006. Os motores a gasolina tinham cilindradas entre 2.0 e 2.5 litros. A carroçaria carrinha oferece espaço para a bagagem do dia a dia, enquanto a tração integral é de série em toda a gama.
Qual é o consumo do Saab 9-2X?
Nos Estados Unidos, o melhor valor combinado segundo a EPA é 23 MPG, e o menor consumo listado é 10,2 L/100 km. No Canadá, o menor valor listado é 10,4 L/100 km no ensaio de 5 ciclos. Os procedimentos da EPA e do ensaio canadiano de 5 ciclos são diferentes, pelo que os respetivos resultados não são diretamente comparáveis.
Onde foi comercializado o Saab 9-2X?
O 9-2X foi comercializado nos Estados Unidos e no Canadá para os anos-modelo de 2005–2006. Era um modelo norte-americano da gama Saab.
Perguntas e respostas
Em que anos-modelo foi comercializado o Saab 9-2X?
Foi comercializado para os anos-modelo de 2005 e 2006.
Que motores tinha o Saab 9-2X?
A gama de motores a gasolina ia de 2,0 a 2,5 litros.
O Saab 9-2X tinha tração integral?
Sim. A tração integral fazia parte do equipamento do 9-2X.
Qual é o consumo oficial do Saab 9-2X?
O melhor valor combinado segundo a EPA dos EUA é 23 MPG; o menor consumo listado é 10,2 L/100 km nos Estados Unidos e 10,4 L/100 km no teste de 5 ciclos do Canadá.
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2006CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2006
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2005E2.0LMA
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2005E2.5CMB
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
10,4–10,9 l/100 km 5-cycle
239–251 g/km
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
10,5–10,7 l/100 km 5-cycle
242–246 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Gasolina
Automática de 4 velocidades
12,4 l/100 km 5-cycle
285 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
11,9 l/100 km 5-cycle
274 g/km
Chamadas de segurança do Saab 9-2X
8 chamadas de segurança oficiais para o Saab 9-2X, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir2005–2006
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir2006
O insuflador do airbag do passageiro pode explodir2005–2006
O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se2006
O insuflador do airbag do passageiro pode romper2006
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
