O que é o Rolls-Royce Flying Spur?
O Rolls-Royce Flying Spur de 1995 foi uma edição limitada baseada no Silver Spur III de distância entre eixos longa. Combinava o carácter formal e orientado para o conforto dos passageiros de uma berlina Rolls-Royce com um motor sobrealimentado por turbocompressor, uma característica pouco habitual na marca na época. As proporções verticais mantinham o visual familiar das berlinas Rolls-Royce.
O Flying Spur foi comercializado nos Estados Unidos e no Canadá em 1995. O nome apareceu mais tarde noutros modelos da Rolls-Royce.
Motor e potência
O Flying Spur tinha um motor a gasolina indicado como sendo de 6.8 litros nos Estados Unidos e de 6.7 litros no Canadá. Era sobrealimentado por turbocompressor, o que conferia a esta berlina de grandes dimensões um carácter mais orientado para o desempenho.
Quão económico é o Rolls-Royce Flying Spur?
A classificação combinada da EPA dos EUA é de 11 MPG, ou 21,4 L/100 km. A classificação do NRCan do Canadá é de 20,9 L/100 km segundo o procedimento canadiano de 5 ciclos. Os métodos de teste diferem consoante o mercado: a Europa utiliza o WLTP ou o NEDC, os Estados Unidos utilizam a EPA e o Canadá recorre ao teste de 5 ciclos.
Onde foi vendido o Flying Spur?
O Flying Spur surge nos registos da EPA dos EUA e do NRCan do Canadá referentes a 1995.
Perguntas e respostas
Que tipo de automóvel é o Flying Spur de 1995?
É uma limousine de luxo em edição limitada baseada no Silver Spur III de distância entre eixos longa.
O Flying Spur era sobrealimentado por turbo?
Sim. O seu motor a gasolina contava com turbocompressor.
Que economia de combustível atinge oficialmente o Flying Spur?
O valor combinado da EPA é de 11 MPG, ou 21,4 L/100 km. A classificação do teste de 5 ciclos do NRCan do Canadá é de 20,9 L/100 km.
Quais são os mercados que listam o Flying Spur de 1995?
Está listado nos Estados Unidos e no Canadá para 1995.
