Chamadas de segurança do Rolls-Royce Flying Spur

2 chamadas de segurança oficiais para o Rolls-Royce Flying Spur, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os pernos da coluna de direção podem danificar os tubos dos travões

    Comunicada em 4 de agosto de 1997Anos de modelo 1994–1996Campanha NHTSA 97V1220001.621 veículos afetados

    Os pernos da coluna de direção podem entrar em contacto com os tubos dos travões, causando uma fuga de fluido e um desempenho de travagem reduzido. Os concessionários reposicionarão os tubos e substituirão quaisquer tubos danificados.

  2. O fio do atuador da transmissão pode fundir o fusível

    Comunicada em 17 de agosto de 1995Anos de modelo 1994–1996Campanha NHTSA 95V1590001.202 veículos afetados

    Um cabo no interior do atuador da caixa de velocidades pode roçar contra a respetiva tampa e fundir o fusível do seletor da transmissão. O condutor poderá não conseguir mudar de velocidade ou selecionar Park, desativando a transmissão e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reposicionarão o cabo para evitar o contacto.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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