Rolls-Royce Silver Seraph

Rolls-Royce Silver Seraph
Fotografia: Jagvar / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 3 versões do Rolls-Royce Silver Seraph (1999–2002), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1999–2002
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
5,4 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
18,1 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
18,6 L/100 km (5-cycle)

O que é o Rolls-Royce Silver Seraph?

O Silver Seraph é uma berlina de luxo de grandes dimensões e quatro portas, concebida para viagens confortáveis, em condução própria ou com motorista. Trouxe um design mais contemporâneo à gama de berlinas da Rolls-Royce, mantendo o estilo formal da marca. Os anos-modelo nos Estados Unidos e no Canadá vão de 1999 a 2002.

O Silver Seraph marcou um ponto de viragem para a marca: foi o primeiro Rolls-Royce desenhado com recurso a design assistido por computador e o primeiro com um V12 fornecido pela BMW. Serviu de ligação entre os automóveis anteriores da empresa e a era moderna da Rolls-Royce.

Geração, motores e potência

O Silver Seraph teve uma única geração, abrangendo os anos-modelo de 1999 a 2002. O motor V12 a gasolina de 5.4 litros estava associado a uma caixa automática. A versão Park Ward, com distância entre eixos longa, oferecia mais espaço aos passageiros traseiros.

O tamanho do motor é indicado, mas não existe qualquer potência disponível para consulta aqui.

Qual é o consumo do Silver Seraph?

De acordo com os valores da EPA dos Estados Unidos para 1999–2002, o Silver Seraph apresenta um consumo combinado de 13 MPG, ou 18,1 L/100 km. A classificação de 5 ciclos do Canadá para os mesmos anos-modelo é de 18,6 L/100 km. Os testes da EPA e o de 5 ciclos canadiano utilizam procedimentos diferentes, pelo que os seus resultados não são diretamente comparáveis.

Onde foi vendido?

As listagens dos Estados Unidos e do Canadá abrangem os anos-modelo de 1999 a 2002, com duas versões a gasolina em cada mercado.

Perguntas e respostas

Que tipo de automóvel é o Silver Seraph?

É uma berlina de luxo de grandes dimensões e quatro portas da Rolls-Royce, listada nos Estados Unidos e no Canadá para os anos-modelo de 1999 a 2002.

Que motor tem o Silver Seraph?

Tem um V12 a gasolina de 5.4 litros. Não é apresentada qualquer potência aqui.

Qual é o seu consumo oficial de combustível?

A classificação combinada da EPA é de 13 MPG, ou 18,1 L/100 km. A classificação de 5 ciclos do Canadá é de 18,6 L/100 km.

Quando é que o Silver Seraph foi vendido na América do Norte?

As listagens dos Estados Unidos e do Canadá abrangem os anos-modelo de 1999 a 2002.

Silver Seraph Silver Seraph (1999–2002)

Rolls-Royce Silver Seraph Silver Seraph
Fotografia: Jagvar / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: SZ · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: press.rolls-roycemotorcars.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 5.390–5.639 mm · Peso em vazio 2.302–2.450 kg · Velocidade máxima 225 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2001–2002GUZZLER, EMS CLKUP5,4 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
199954RA12, EMS CLKUP5,4 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1999–2002Mid-size5,4 LGasolinaAutomática de 5 velocidades18,6 l/100 km 5-cycle428 g/km

Chamadas de segurança do Rolls-Royce Silver Seraph

3 chamadas de segurança oficiais para o Rolls-Royce Silver Seraph, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A presença de ar no circuito do cilindro mestre dos travões pode reduzir parcialmente a eficácia da travagem1998–2002
  • O tubo de alimentação dos travões pode reter ar1999–2002
  • O banco aquecido pode atingir uma temperatura excessivamente alta1999

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.