Os dados oficiais listam 9 versões do Lincoln MKS (2009–2016), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2009–2016
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
3,5 L a 3,7 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
11,2 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
O que é o Lincoln MKS?
O MKS é uma berlina de luxo de grandes dimensões que serviu de modelo de topo na gama da Lincoln. A sua silhueta longa e formal e a configuração espaçosa de quatro portas são indicadas para quem procura um automóvel confortável para a estrada, com o perfil tradicional de uma berlina. A Lincoln vendeu-o nos Estados Unidos e no Canadá de 2009 a 2016.
Gerações, motores e potência
O MKS teve uma geração, comercializada de 2009 a 2016. Trouxe um design mais contemporâneo à gama de berlinas grandes da Lincoln, com tração dianteira ou, consoante a versão, tração integral opcional.
Os motores V6 a gasolina tinham cilindradas entre 3,5 L e 3,7 L. A gama incluía um V6 EcoBoost turbocomprimido, que combinava um motor de menor cilindrada com um turbocompressor para oferecer prestações superiores.
Consumo de combustível e CO₂
Nos Estados Unidos, a melhor classificação combinada da EPA é de 22 MPG, e o consumo mais baixo indicado é de 10,7 L/100 km. No Canadá, o valor mais baixo indicado é de 11,2 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. A EPA e a NRCan utilizam procedimentos diferentes, pelo que estes valores não são diretamente comparáveis.
Onde é que o MKS foi vendido?
O MKS foi comercializado nos Estados Unidos e no Canadá durante o seu período de produção de 2009 a 2016. Sendo uma berlina grande da Lincoln, refletia a identidade de longa data da marca enquanto fabricante de automóveis de luxo americanos.
Perguntas e respostas
Em que anos foi vendido o Lincoln MKS?
Foi comercializado entre 2009 e 2016.
Que motores tinha o MKS?
Os motores V6 a gasolina tinham cilindradas entre 3,5 L e 3,7 L, incluindo uma opção EcoBoost turbocomprimida.
Qual é o melhor consumo de combustível do MKS segundo a EPA?
A melhor classificação combinada indicada pela EPA é de 22 MPG.
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2010–2016SIDI
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração integral
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–294 g/km
2011–2016
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração integral
19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA
263–291 g/km
2011–2016
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA
250–291 g/km
2010–2012
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2010
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração integral
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração às quatro rodas ou tração integral
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2010–2016Full-size
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
11,7–12,5 l/100 km 5-cycle
269–293 g/km
2009–2016Full-size
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
11,2–12,6 l/100 km 5-cycle
258–290 g/km
Chamadas de segurança do Lincoln MKS
11 chamadas de segurança oficiais para o Lincoln MKS, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Módulo da bomba de combustível pode sobreaquecer2013–2015
O airbag do condutor pode inflar incorretamente2009–2011
O módulo de alimentação de combustível pode rachar e verter2013
Os pernos de fixação do depósito de combustível podem soltar-se2015
O travão de estacionamento pode não engatar totalmente2015
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
