Peugeot 5008 II
O Peugeot 5008 II (2017–2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 72 nos mercados a União Europeia e o Reino Unido.
Códigos do modelo: P87 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.640 mm RDW | 4.641 mm |
| Largura | 1.840 mm RDW | 1.844 mm |
| Altura | 1.650 mm RDW | 1.646 mm |
| Distância entre eixos | 2.840 mm RDW | 2.840 mm |
| Via dianteira | 1.579–1.601 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.587–1.610 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.290–1.496 kg RDW | 1.385–1.682 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.481–1.782 kg ASTRA | – |
| Peso bruto do veículo | 2.120–2.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 950–1.400 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 600–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 7 RDW | – |
| Portas | 4–5 RDW | – |
| Depósito de combustível | – | 56 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 188–218 km/h RDW | 182–219 km/h |
| Binário | 230–400 Nm ASTRA | 230–400 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/55R18, 215/65R17, 205/55R19, 235/50R19, 225/55R19, 225/60R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 89,4% (88,9–89,9) | 92,2% | 14.542 |
| 4–5 anos | 87,9% (87,5–88,3) | 91,0% | 24.171 |
| 6–8 anos | 84,8% (83,7–85,8) | 86,4% | 4.634 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 30,9% | 23,5% |
| Travões | 24,1% | 14,5% |
| Luzes e sistema elétrico | 5,9% | 5,0% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 5,3% | 1,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 5,0% | 6,1% |
| Suspensão | 2,7% | 4,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 72 versões do Peugeot 5008 II
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União Europeia 31 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 11.519 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 139–147 g/km | – | 95.927 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 147–149 g/km | – | 67.276 |
| 2023–2024 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 129–131 g/km | – | 7.524 |
| 2024 | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2.063 |
| 2024 | Motor elétrico | 104 kW (141 cv) | Elétrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 141 |
| 2024 | Motor elétrico | 170 kW (231 cv) | Elétrico | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 24 |
| 2024 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 14.544 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 7.481 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 102–108 g/km | – | 163.789 |
| 2017–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 116–120 g/km | – | 116.431 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 123–129 g/km | – | 43.807 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | – | 129–130 g/km | – | 23.334 |
| 2017–2020 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 116–122 g/km | – | 11.724 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 102–108 g/km | – | 14.244 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 118 g/km | – | 51 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 111–112 g/km | – | 65.557 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 cv) | Gasolina | – | 135–139 g/km | – | 21.643 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 119–121 g/km | – | 21.433 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 133 kW (181 cv) | Gasóleo | – | 124 g/km | – | 12.555 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 110–112 g/km | – | 6.140 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | – | 120 g/km | – | 484 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | – | 106 g/km | – | 304 |
| 2017 | 1,6 L | 182 kW (247 cv) | Gasolina | – | 136 g/km | – | 520 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | – | 112 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasóleo | – | 124 g/km | – | 192 |
| 2017 | 1,2 L | 144 kW (196 cv) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 176 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasóleo | – | 120 g/km | – | 164 |
| 2017 | 1,6 L | 84 kW (114 cv) | Gasóleo | – | 131 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,6 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 113 g/km | – | 12 |
Reino Unido 41 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E000 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | Automática | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415 km |
| 2024Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E000 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | Automática | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN00 e mais 1 versão | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN00 e mais 1 versão | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP24,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 6,8 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
| 2020–2023PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,2–7,9 l/100 km WLTP | 133–163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,3–8,4 l/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 122–148 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | 128–157 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 180 EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,8–9,9 l/100 km WLTP | 148–177 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,4–7,4 l/100 km WLTP | 145–168 g/km | – |
| 2019PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,5–7,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,0–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch Washington (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,2 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,8 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.