Oldsmobile Silhouette

Oldsmobile Silhouette
Fotografia: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 8 versões do Oldsmobile Silhouette (1990–2004), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1990–2004
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
3,1 L a 3,8 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
11,6 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)

Que tipo de automóvel era o Oldsmobile Silhouette?

O Silhouette era o monovolume da Oldsmobile, com um habitáculo versátil para passageiros e carga do dia a dia. A primeira geração destacava-se pela dianteira muito inclinada e pelos painéis da carroçaria em materiais compósitos sobre uma estrutura de aço. Os bancos traseiros amovíveis podiam ser reorganizados para dar prioridade aos passageiros ou à carga.

Gerações do Silhouette

A primeira geração esteve em produção de 1990 a 1996. A renovação de 1997 trouxe uma carroçaria de monovolume mais convencional e uma estrutura em aço; a segunda geração manteve-se em produção até 2004. O Silhouette fez parte da gama da Oldsmobile até à extinção da marca.

Motores e potência

As versões dos Estados Unidos utilizavam motores a gasolina de 3,1 L a 3,8 L. As versões canadianas tinham um motor a gasolina de 3,4 L.

Qual era o consumo do Silhouette?

O melhor valor de consumo combinado da EPA nos Estados Unidos era 20 MPG, e o consumo declarado mais elevado era 11,8 L/100 km. No Canadá, as versões a gasolina de 3,4 L têm um consumo de 11,6 L/100 km no teste NRCan de 5 ciclos. Os procedimentos WLTP ou NEDC na Europa, o teste EPA nos Estados Unidos e o teste de 5 ciclos no Canadá são diferentes, pelo que os valores destes mercados não são diretamente equivalentes.

Perguntas e respostas

Em que anos foi vendido o Silhouette?

A primeira geração esteve em produção de 1990 a 1996 e a segunda, de 1997 a 2004.

O Silhouette estava disponível com motor a gasóleo?

As versões dos Estados Unidos e do Canadá utilizavam motores a gasolina.

Qual era o melhor valor de consumo indicado?

A classificação combinada mais elevada da EPA nos Estados Unidos era de 20 MPG. No Canadá, as versões têm um consumo de 11,6 L/100 km no teste de 5 ciclos.

Silhouette first generation (1990–1996)

Oldsmobile Silhouette first generation
Fotografia: BuickRiviera99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: U-body, GMT199 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.933–4.945 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 4 versões

Silhouette second generation (1997–2004)

Oldsmobile Silhouette second generation
Fotografia: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: U-body · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.760–5.116 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1999–2004CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
2002–2004CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
1998–2004Minivan3,4 LGasolinaAutomática de 4 velocidades11,6–13,7 l/100 km 5-cycle267–315 g/km

Chamadas de segurança do Oldsmobile Silhouette

23 chamadas de segurança oficiais para o Oldsmobile Silhouette, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O puxador da porta de correr elétrica pode causar ferimentos no braço1997–2004
  • O airbag do passageiro pode ter pressão incorreta2001
  • O rolamento da direção pode avariar1996–1998
  • A soldadura do insuflador do airbag do condutor pode fraturar2002–2003
  • O fio de fixação do sistema de retenção para crianças pode ser demasiado espesso2001

Ver todas as 23 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.