Oldsmobile Custom Cruiser Wagon

Oldsmobile Custom Cruiser Wagon
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 6 versões do Oldsmobile Custom Cruiser Wagon (1984–1985), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–1985
Mercados
Estados Unidos
Motores
5,0 L a 5,7 L
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
11,2 L/100 km (EPA)

O que é o Oldsmobile Custom Cruiser?

O Custom Cruiser era a carrinha de grandes dimensões da Oldsmobile, com um tejadilho longo e uma ampla área de carga atrás do habitáculo. Servia como automóvel familiar de grandes dimensões e ocupava o segmento mais prático da gama da marca.

A Oldsmobile era uma marca da General Motors com uma longa história no setor automóvel americano. O Custom Cruiser utilizava a plataforma B-body da GM e mantinha o formato tradicional de carrinha de grandes dimensões.

Gerações e motores

A segunda geração do Custom Cruiser esteve em produção de 1984 a 1985 e utilizava a arquitetura B-body da GM. Estava disponível como carrinha; o nome continuou a ser utilizado numa geração posterior.

As cilindradas iam de 5,0 L a 5,7 L, com opções a gasolina e a gasóleo. A gama incluía motores V8.

Qual é o consumo do Custom Cruiser?

Os valores da EPA dos Estados Unidos abrangem os anos de modelo 1984–1985 e 6 versões. A melhor classificação combinada da EPA é de 21 MPG, e o consumo mais elevado indicado é de 11,2 L/100 km.

O teste EPA difere dos procedimentos WLTP e NEDC europeus e do método canadiano de 5 ciclos, pelo que os valores destes sistemas não são diretamente equivalentes.

Onde foi vendido o Custom Cruiser?

O Custom Cruiser esteve listado nos Estados Unidos para os anos de modelo 1984–1985. A gama dos Estados Unidos incluía motores a gasolina e a gasóleo de 5,0 L a 5,7 L.

Perguntas e respostas

Que tipo de automóvel era o Custom Cruiser?

Era uma carrinha Oldsmobile de grandes dimensões, baseada na plataforma B-body da GM.

Quando foi vendida a segunda geração do Custom Cruiser?

Esteve em produção de 1984 a 1985.

Que combustíveis e cilindradas estavam disponíveis?

A gama incluía motores a gasolina e a gasóleo de 5,0 L a 5,7 L.

Qual é o melhor consumo combinado do Custom Cruiser segundo a EPA?

A melhor classificação combinada da EPA é de 21 MPG.

Custom Cruiser Wagon second generation (1984–1985)

Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: B-body · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 5.596 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 6 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1985(GM-OLDS) (FFS) CA model5,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(GM-OLDS) (FFS)5,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(350 V8)5,7 LGasóleoAutomática de 4 velocidadesTração traseira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km
1984(GM-OLDS)5,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidades–16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-OLDS) CA model5,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidades–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LGasóleoAutomática de 4 velocidades–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.