Mazda Navajo

Mazda Navajo
Fotografia: Interesting.cars.insta / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Os dados oficiais listam 4 versões do Mazda Navajo (1991–1994), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1991–1994
Mercados
Estados Unidos
Motores
4,0 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
14,7 L/100 km (EPA)

O que é o Mazda Navajo?

O Navajo era um SUV de três portas comercializado pela Mazda nos Estados Unidos. Baseava-se no Ford Explorer de três portas, conferindo à Mazda uma presença no mercado de SUV enquanto partilhava o design de base e a engenharia do Explorer.

Anos e design do Navajo

A única geração do Navajo esteve em produção de 1991 a 1994. A carroçaria de três portas conferia-lhe um perfil mais curto do que o de um SUV de quatro portas, enquanto os detalhes de acabamento específicos da Mazda o distinguiam.

Motor e potência

O Navajo utilizava um motor a gasolina de 4,0 L, a única cilindrada de motor listada nos registos dos EUA. Era proposto com tração traseira ou tração integral.

Consumo de combustível e onde foi vendido

Os valores da EPA dos EUA cobrem o Navajo de 1991 a 1994. O seu melhor consumo misto é de 18 MPG e o consumo mínimo listado é de 13,1 L/100 km. As classificações da EPA utilizam o procedimento de teste norte-americano; os procedimentos europeus WLTP e NEDC e o teste de 5 ciclos do Canadá diferem, pelo que os seus resultados não são diretamente intermutáveis.

Perguntas e respostas

Que tipo de veículo era o Mazda Navajo?

Era um SUV de três portas.

Quando é que o Navajo foi vendido?

Os registos dos EUA cobrem o período de 1991 a 1994.

Que motor utilizava?

Os registos dos EUA listam um motor a gasolina de 4,0 L.

Qual é a sua melhor classificação de economia de combustível combinada?

A EPA atribui-lhe uma classificação de 18 MPG em ciclo misto.

Chamadas de segurança do Mazda Navajo

8 chamadas de segurança oficiais para o Mazda Navajo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Soldaduras do suporte da porta da bagageira podem fraturar1993–1994
  • Painel de vidro do teto de abrir pode soltar-se em andamento1991–1993
  • Os pernos de fixação do servofreio podem fraturar1991–1994
  • Os suportes de fixação da porta da bagageira podem dobrar1992–1993
  • A lingueta do travão de estacionamento pode saltar os dentes da cremalheira1993–1994

Ver todas as 8 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.