Jeep Commander

Jeep Commander
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 29 versões do Jeep Commander (2006–2011), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2006–2011
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
3,0 L a 5,7 L
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
10,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Canadá)
14,6 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
14,7 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
454

O que é o Jeep Commander?

O Jeep Commander é um SUV grande, de formas angulosas e com três filas de bancos. Apresentado como um Jeep de tração integral com capacidade para sete passageiros, acrescentou uma fila à gama da marca. Partilhava a plataforma com o Grand Cherokee; o tejadilho escalonado e os bancos em anfiteatro permitiam acomodar passageiros na fila traseira.

Gerações e motores

O Commander teve uma geração, a XK, comercializada de 2006 a 2010. O para-brisas vertical, as laterais quadradas e o tejadilho escalonado conferiam-lhe um perfil distintivo entre os SUV da Jeep da época.

A escolha de motores variava consoante o mercado. As versões dos EUA e do Canadá abrangiam motores a gasolina de 3,7 L a 5,7 L, incluindo opções compatíveis com o combustível E85. As versões do Reino Unido iam de 3,0 L a 5,7 L. Os dados de registo da UE incluem Commanders com motor Diesel de 3,0 L e a gasolina de 4,7 L, bem como uma versão com motor Diesel de 3,0 L e 155 kW (211 PS) em 2011.

Consumo de combustível e mercados

Os valores oficiais variam consoante o mercado e o procedimento de teste. O valor mais baixo indicado no Reino Unido é de 10,8 L/100 km no teste NEDC. A melhor classificação combinada da EPA é de 16 MPG; o valor de consumo indicado nos EUA é de 14,7 L/100 km. O valor mais baixo indicado para o Canadá é de 14,6 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. Estes resultados baseiam-se em procedimentos diferentes e não são diretamente comparáveis.

O Commander foi comercializado nos Estados Unidos, no Canadá, no Reino Unido e na UE. Os valores do Reino Unido abrangem o período de 2007 a 2009, enquanto os registos da UE abrangem o período de 2010 a 2011. Nos dados da UE, a versão Diesel de 3,0 L foi a configuração indicada mais comum.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Jeep Commander existiram?

Uma: a geração XK, comercializada de 2006 a 2010.

O Jeep Commander era um SUV de sete lugares?

Sim. A Jeep apresentou-o como um modelo de tração integral com capacidade para sete passageiros.

Qual foi a melhor economia de combustível listada do Commander?

A melhor classificação combinada da EPA foi de 16 MPG. Os valores NEDC do Reino Unido e os valores canadianos segundo o procedimento de 5 ciclos baseiam-se em métodos de teste diferentes.

Commander XK (2006–2010)

Jeep Commander XK
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: XK, XH · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido · Referências: jeep.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.790 mm · Peso em vazio 2.205–2.255 kg · Velocidade máxima 180–191 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 72,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 28 versões

União Europeia 4 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorCombustívelCO₂Matículas na UE
20103,0 LGasóleo275 g/km392
20104,7 LGasolina332 g/km26
20105,7 LGasolina370 g/km12
2010–Outro combustível284 g/km10

Reino Unido 2 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2007–20093.0 CRD · 3.0crd3,0 LGasóleoAutomática de 5 velocidades10,8 l/100 km NEDC284 g/km
2007–20095.75,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidades15,6–15,9 l/100 km NEDC377 g/km

Estados Unidos 18 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2009–20103,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
20103,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração integral16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2009–20105,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
20105,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2006–2009CLKUP3,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2008–2009GAS 340, CLKUP · GAS 340, CMODE4,7 LCombustível flexível (E85)Automática de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2009CMODE4,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2009CMODE4,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2009GAS 340, CMODE4,7 LCombustível flexível (E85)Automática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
20095,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2006–2008CLKUP3,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2008GAS 340, CLKUP4,7 LCombustível flexível (E85)Automática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
2006–2008CLKUP5,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
2006–2008CLKUP5,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2007CLKUP4,7 LCombustível flexível (E85)Automática de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2007CLKUP4,7 LCombustível flexível (E85)Automática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2006CLKUP4,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2006CLKUP4,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km

Canadá 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2006–2010Sport utility vehicle3,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidades14,6–14,8 l/100 km 5-cycle336–340 g/km
2006–2010Sport utility vehicle5,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidades15,2–16,0 l/100 km 5-cycle350–368 g/km
2007–2009Sport utility vehicle4,7 LCombustível flexível (E85)Automática de 5 velocidades20,5–23,1 l/100 km 5-cycle328–370 g/km
2006–2009Sport utility vehicle4,7 LGasolinaAutomática de 5 velocidades15,2 l/100 km 5-cycle350 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
20113,0 L155 kW (211 cv)Gasóleo284 g/km14

Chamadas de segurança do Jeep Commander

17 chamadas de segurança oficiais para o Jeep Commander, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O comutador de ignição pode desativar os elementos de segurança2005–2007
  • A ignição pode desligar o motor durante a condução2008
  • A chave da ignição pode ser deslocada para fora da posição de marcha2006–2007
  • A transmissão automática pode engrenar mudanças inesperadamente quando o veículo está estacionado2004–2010
  • A caixa de transferência pode mudar para ponto morto2006–2010

Ver todas as 17 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.