Jeep Commander XK
O Jeep Commander XK (2006–2010): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 28 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: XK, XH · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.790 mm RDW | 4.788 mm |
| Largura | 1.900 mm RDW | 1.905 mm |
| Altura | 1.830 mm Traficom | 1.826–1.920 mm |
| Distância entre eixos | 2.780 mm RDW | 2.781 mm |
| Via dianteira | 1.590 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.590 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 2.205–2.255 kg RDW | 1.992–2.190 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.305–2.355 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.900–2.920 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 3.360 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 7 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Depósito de combustível | – | 77 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 180–191 km/h RDW | – |
| Binário | 410–510 Nm ASTRA | 410–510 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/65R17, 245/60R18, 245/65R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, es, pl), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 13 anos ou mais | 72,8% (70,8–74,8) | 69,2% | 1.981 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 48,1% | 41,6% |
| Travões | 33,1% | 36,4% |
| Ruído, emissões e fugas | 27,3% | 17,1% |
| Luzes e sistema elétrico | 27,0% | 28,8% |
| Pneus | 19,6% | 31,2% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 15,5% | 11,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
3.358 reclamações relativas aos anos-modelo 2006–2010. 115 acidentes · 31 incêndios · 88 ferimentos · 8 mortes
- Sistema elétrico 1.527
- Motor 971
- Transmissão e sistema de tração 487
- Carroçaria e estrutura 171
- Controlo de velocidade 162
- Direção 137
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 28 versões do Jeep Commander XK
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União Europeia 4 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,0 L | Gasóleo | 275 g/km | 392 |
| 2010 | 4,7 L | Gasolina | 332 g/km | 26 |
| 2010 | 5,7 L | Gasolina | 370 g/km | 12 |
| 2010 | – | Outro combustível | 284 g/km | 10 |
Reino Unido 2 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–20093.0 CRD · 3.0crd | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 10,8 l/100 km NEDC | 284 g/km |
| 2007–20095.7 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 15,6–15,9 l/100 km NEDC | 377 g/km |
Estados Unidos 18 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2010 | 3,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2010 | 3,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009–2010 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2010 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2006–2009CLKUP | 3,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2008–2009GAS 340, CLKUP · GAS 340, CMODE | 4,7 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009CMODE | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009CMODE | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009GAS 340, CMODE | 4,7 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2006–2008CLKUP | 3,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008GAS 340, CLKUP | 4,7 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2006–2008CLKUP | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2006–2008CLKUP | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2007CLKUP | 4,7 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2007CLKUP | 4,7 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2006CLKUP | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2006CLKUP | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2010Sport utility vehicle | 3,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 14,6–14,8 l/100 km 5-cycle | 336–340 g/km |
| 2006–2010Sport utility vehicle | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 15,2–16,0 l/100 km 5-cycle | 350–368 g/km |
| 2007–2009Sport utility vehicle | 4,7 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 5 velocidades | 20,5–23,1 l/100 km 5-cycle | 328–370 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 15,2 l/100 km 5-cycle | 350 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.