Os dados oficiais listam 13 versões do Jeep Grand Wagoneer (1984–2027), em a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
1984–2027
Mercados
União Europeia, Estados Unidos e Canadá
Motores
3,0 L a 6,4 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
12,5 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
13,8 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
10
O que é o Jeep Grand Wagoneer?
O Grand Wagoneer é o SUV de luxo de grandes dimensões da Jeep, posicionado no segmento superior da gama da marca. O nome liga o modelo moderno ao Grand Wagoneer original, um SUV de grandes dimensões centrado no conforto. A atual geração WS recuperou o nome com um SUV de grandes dimensões e três filas de bancos.
Gerações e motores
A geração SJ esteve em produção de 1984 a 1991. A Jeep comercializou-a como um SUV de luxo de grandes dimensões. A geração WS chegou em 2022, recuperando o nome com um design moderno e um habitáculo espaçoso.
As listas dos EUA e do Canadá abrangem motores a gasolina de 3,0 L a 6,4 L. Os dados de registo da UE incluem uma versão a gasolina de 6,4 L com 351 kW (477 PS) em 2024.
Consumo de combustível e mercados
A melhor classificação combinada indicada nos EUA é de 19 MPG; o consumo indicado pela EPA é de 12,4 L/100 km. O valor mais baixo indicado para o Canadá é de 12,5 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. Os procedimentos da EPA, do teste canadiano de 5 ciclos e do WLTP ou NEDC europeu são diferentes, pelo que estes valores são específicos de cada mercado.
A geração SJ original foi comercializada nos Estados Unidos. A geração WS surge nos valores dos EUA e do Canadá, bem como nos registos da UE. Os valores dos EUA abrangem o período de 1984 a 2027, os do Canadá abrangem o período de 2022 a 2026 e os registos da UE incluem 2024.
Perguntas e respostas
Em que períodos vigoraram as gerações do Grand Wagoneer?
A geração SJ esteve em produção de 1984 a 1991. A geração WS começou em 2022.
Qual é a melhor classificação combinada EPA listada para o Grand Wagoneer?
A melhor classificação combinada indicada nos EUA é de 19 MPG.
Que motores estão listados para o Grand Wagoneer moderno?
As listas dos EUA e do Canadá abrangem motores a gasolina de 3,0 L a 6,4 L.
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2024
6,4 L
351 kW (477 cv)
Gasolina
417 g/km
10
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2022–2027SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA
283–324 g/km
2022–2027SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração integral
17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA
293–334 g/km
2022–2024
6,4 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração integral
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
374 g/km
2022
6,4 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
370 g/km
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2022–2026Sport utility vehicle: Standard
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
12,5–14,3 l/100 km 5-cycle
292–334 g/km
2022–2024Sport utility vehicle: Standard
6,4 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
16,0 l/100 km 5-cycle
374 g/km
Chamadas de segurança do Jeep Grand Wagoneer
26 chamadas de segurança oficiais para o Jeep Grand Wagoneer, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Os parafusos das barras transversais do tejadilho podem desapertar-se2022–2026
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não detetar pressão baixa2024–2026
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada2026
O software do sistema de travagem pode desativar as funções de segurança2026
A cablagem da câmara pode impedir a apresentação da imagem traseira2026
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
