Honda S2000

Honda S2000
Fotografia: Rich Niewiroski Jr. / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Os dados oficiais listam 10 versões do Honda S2000 (2000–2010), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2000–2010
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 2,2 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Reino Unido)
9,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Canadá)
11,6 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
11,8 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
37

O que é o Honda S2000?

O Honda S2000 é um descapotável desportivo de dois lugares, com motor VTEC atmosférico, tração traseira e caixa manual. A Honda criou-o como um desportivo centrado na condução, distinto dos seus modelos do dia a dia, com capota de lona rebatível e habitáculo compacto.

A Honda apresentou o S2000 em 1999, assinalando o seu 50.º aniversário. O nome faz referência ao motor original de 2,0 litros, e o automóvel tornou-se conhecido pelo motor de quatro cilindros capaz de atingir regimes elevados.

Gerações do S2000

A designação AP1 abrange o S2000 de 2000 a 2009 nos mercados indicados. Em 2005, a Honda atualizou o automóvel com um motor de 2,2 litros, que disponibilizava mais binário a baixos e médios regimes, além de alterações ao design e ao equipamento.

AP2 identifica as versões dos EUA e do Canadá de 2004 a 2009. A designação coincide com o período da AP1 porque os nomes descrevem versões usadas em mercados diferentes.

Motores e consumo de combustível

Todas as versões indicadas usam gasolina. A gama do Reino Unido tem um motor de 2,0 litros, enquanto as versões dos EUA e do Canadá abrangem motores de 2,0 a 2,2 litros. Uma versão especial do S2000 introduziu uma direção de relação variável, que ajusta a relação de direção em função da velocidade e do ângulo do volante.

O valor mais baixo indicado no Reino Unido é de 9,9 L/100 km no ensaio NEDC. Nos EUA, a melhor classificação combinada da EPA é de 21 MPG, equivalente a 11,2 L/100 km nos valores indicados. O valor mais baixo no Canadá é de 11,6 L/100 km no ensaio NRCan de 5 ciclos. Os procedimentos de ensaio diferem, pelo que cada valor deve ser interpretado no contexto do respetivo mercado.

Onde foi vendido o S2000?

O S2000 foi vendido no Reino Unido, nos EUA e no Canadá de 2000 a 2009. Os dados oficiais de matrículas da União Europeia indicam 37 automóveis em 2010, todos com um motor a gasolina de 2,0 litros.

Perguntas e respostas

Que motores tinha o Honda S2000?

A gama do Reino Unido usava um motor a gasolina de 2,0 litros; as versões dos EUA e do Canadá tinham motores a gasolina de 2,0 a 2,2 litros.

Qual é o consumo do S2000?

O valor mais baixo indicado é de 9,9 L/100 km no ensaio NEDC do Reino Unido. A melhor classificação combinada da EPA nos EUA é de 21 MPG, e o valor mais baixo do Canadá no ensaio NRCan de 5 ciclos é de 11,6 L/100 km.

O que significam AP1 e AP2?

AP1 abrange o período de 2000–2009 nos mercados indicados. AP2 identifica as versões dos EUA e do Canadá de 2004 a 2009.

O S2000 foi vendido na Europa?

Os dados de matrículas da União Europeia indicam 37 automóveis em 2010, cada um com um motor a gasolina de 2,0 litros.

S2000 AP1 (2000–2009)

Honda S2000 AP1
Fotografia: free photos & art / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: AP1 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e Reino Unido · Referências: en.wikipedia.org, global.honda

Em resumo: Comprimento 4.140 mm · Peso em vazio 1.220–1.238 kg · Velocidade máxima 240 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 85,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 9 versões

S2000 AP2 (2004–2009)

Honda S2000 AP2
Fotografia: Rich Niewiroski Jr. / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Códigos do modelo: AP2 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, hagerty.co.uk

Em resumo: Comprimento 4.120 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2006–20092,2 LGasolinaManual de 6 velocidadesTração traseira20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
2004–2005VTEC2,2 LGasolinaManual de 6 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2004–2009Two-seater2,2 LGasolinaManual de 6 velocidades11,8–12,0 l/100 km 5-cycle271–276 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorCombustívelCO₂Matículas na UE
20102,0 LGasolina236 g/km37

Chamadas de segurança do Honda S2000

6 chamadas de segurança oficiais para o Honda S2000, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A assistência de travagem pode ser reduzida ou perdida2006
  • O servofreio pode perder a assistência por vácuo2006–2007
  • O manual do proprietário contém dados incorretos da linha de apoio à segurança2006
  • A lente do farolim traseiro pode não cumprir os requisitos2000
  • O cinto de segurança dianteiro pode bloquear e ficar inutilizável2000

Ver todas as 6 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.