Chamadas de segurança do Honda S2000

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A assistência de travagem pode ser reduzida ou perdida

   Comunicada em 4 de julho de 2013Anos de modelo 2006Chamada de segurança da DVSA R/2013/0754.084 veículos afetados

   Uma falha de fabrico pode reduzir ou eliminar a assistência de travagem, causando distâncias de paragem superiores às esperadas. O servofreio será verificado e substituído, se necessário.

2. O servofreio pode perder a assistência por vácuo

   Comunicada em 13 de junho de 2013Anos de modelo 2006–2007Campanha NHTSA 13V24600018.352 veículos afetados

   O servofreio pode não manter o vácuo quando o pedal do travão é pressionado, reduzindo a assistência à travagem. Pode ser necessária mais força no pedal e a distância de travagem pode aumentar, elevando o risco de um acidente. Os concessionários inspecionarão o servofreio e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.

3. O manual do proprietário contém dados incorretos da linha de apoio à segurança

   Comunicada em 26 de julho de 2006Anos de modelo 2006Campanha NHTSA 06V2700001.190.000 veículos afetados

   O manual do proprietário fornece informações de contacto incorretas para a linha de apoio à segurança rodoviária da NHTSA. Os proprietários e concessionários receberão um postal com a informação correta e instruções para o colocar no manual.

4. A lente do farolim traseiro pode não cumprir os requisitos

   Comunicada em 1 de junho de 2004Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 04V2570007.067 veículos afetados

   Um corante incorreto nas lentes da luz de presença lateral e do refletor lateral significa que os conjuntos dos farolins traseiros não cumprem os requisitos. Os concessionários irão substituir todos os conjuntos afetados.

5. O cinto de segurança dianteiro pode bloquear e ficar inutilizável

   Comunicada em 10 de outubro de 2000Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 00V3160009.147 veículos afetados

   O retractor do cinto de segurança pode deformar-se e bloquear, impedindo que o cinto seja puxado e utilizado. Numa colisão, o ocupante poderá não ficar devidamente retido. Os concessionários substituirão o conjunto do atuador do cinto de segurança.

6. Os cintos de segurança podem não recolher corretamente

   Comunicada em 24 de janeiro de 2000Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 00V0160004.930 veículos afetados

   Com a capota recolhida e o banco empurrado totalmente para trás, a cobertura superior pode interferir com a recolha do cinto de segurança, deixando folga que reduz a proteção numa colisão. Os concessionários irão substituir a cobertura superior.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.