Geo Prizm

Geo Prizm
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 11 versões do Geo Prizm (1989–1997), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1989–1997
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,6 L a 1,8 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
8,7 L/100 km (EPA)

O que é o Geo Prizm?

O Geo Prizm era um automóvel compacto vendido nos Estados Unidos. A configuração convencional de berlina de quatro portas tornava-o uma escolha familiar para a condução quotidiana; os modelos da primeira geração também estavam disponíveis com carroçaria de dois volumes. Na gama de automóveis pequenos da Geo, o Prizm posicionava-se acima do Metro, de menores dimensões.

O Prizm era estreitamente aparentado com o Toyota Corolla e era produzido na NUMMI, uma empresa comum da General Motors e da Toyota. A história da Toyota regista que a produção do Chevrolet Prizm na NUMMI começou em 1988, refletindo a parceria na origem do automóvel.

Gerações e design

A primeira geração foi produzida de 1989 a 1992 e utilizou os códigos E90 e AE92. Estava disponível nas carroçarias berlina e de dois volumes. A segunda geração, com os códigos E100 e AE101, surgiu de 1993 a 1997 com uma carroçaria redesenhada. Ambas as gerações foram vendidas nos Estados Unidos.

A marca Geo terminou após 1997 e o nome Prizm continuou sob a alçada da Chevrolet.

Motores e economia de combustível oficial

Durante os anos em que foi vendido como Geo, o Prizm utilizou motores a gasolina de 1,6 L a 1,8 L. Os valores da EPA dos Estados Unidos abrangem 24 versões vendidas de 1989 a 1997, com uma classificação combinada máxima de 29 MPG. Os resultados da EPA baseiam-se no procedimento de teste dos EUA; as classificações WLTP e NEDC europeias e os resultados canadianos de 5 ciclos utilizam procedimentos diferentes.

O Prizm combinava dimensões compactas com várias opções de motores a gasolina ao longo das duas gerações.

Onde é que o Geo Prizm foi vendido?

O Geo Prizm foi comercializado nos Estados Unidos. A sua ligação ao Toyota Corolla e à NUMMI associou-o à parceria de fabrico entre a Toyota e a General Motors.

Perguntas e respostas

Em que anos foi o Geo Prizm comercializado?

O Geo Prizm foi comercializado nos Estados Unidos de 1989 a 1997.

Quantas gerações teve o Geo Prizm?

Teve duas gerações sob a marca Geo: a primeira decorreu de 1989 a 1992, seguida pela segunda de 1993 a 1997.

Que motores utilizava o Geo Prizm?

Os seus motores a gasolina variavam entre 1,6 L e 1,8 L.

Qual era o melhor consumo oficial do Prizm?

A melhor classificação combinada da EPA dos Estados Unidos é de 29 MPG.

Prizm first generation (1989–1992)

Geo Prizm first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: E90, AE92 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.336 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 7 versões

Prizm second generation (1993–1997)

Geo Prizm second generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: E100, AE101 · Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.394 mm Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1993–1997(FFS)1,6 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
1993–1997(FFS)1,6 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA190–212 g/km
1993–1997(FFS)1,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração dianteira25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1993–1997(FFS)1,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA197–205 g/km

Chamadas de segurança do Geo Prizm

4 chamadas de segurança oficiais para o Geo Prizm, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O airbag pode disparar após um choque mecânico1997
  • Líquido derramado pode provocar o disparo do airbag1993–1995
  • A soldadura do terminal da bateria pode separar-se1995
  • As porcas das rodas podem estar com aperto insuficiente1991

Ver todas as 4 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.