Genesis GV60 first generation
O Genesis GV60 first generation (2022–2025): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 16 nos mercados o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: JW
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.520 mm RDW | 4.510 mm TC | 4.515–4.545 mm |
| Largura | 1.890 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.890 mm |
| Altura | 1.580 mm RDW | 1.580 mm TC | 1.580 mm |
| Distância entre eixos | 2.900 mm RDW | 2.900 mm TC | 2.900 mm |
| Via dianteira | 1.628–1.633 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Via traseira | 1.637–1.642 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.070–2.120 kg RDW | 1.984–2.095 kg TC | 1.975–2.190 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.170–2.220 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.595–2.640 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.600 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 432–680 L EV DB | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.888 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 200–235 km/h RDW | – | 185–264 km/h |
| 0–100 km/h | 4,0–7,8 s EV DB | – | – |
| Binário | 350–700 Nm EV DB | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 234–320 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 74,0–77,4 kWh EV DB | – | 77,4–84,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 77,4–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 450–490 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 378–473 km EPA | – |
| Consumo de energia | 179–190 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 235–350 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 7,2 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2024–2025: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
77 reclamações relativas aos anos-modelo 2023–2025. 4 acidentes · 1 ferimento
- Sistema elétrico 44
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 16 versões do Genesis GV60 first generation
Mostrar todas as 16 versões
Reino Unido 12 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GV60 Premium · GV60 RWD Premium | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km |
| 2025–2026Pure | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km |
| 2025–2026GV60 AWD Sport · GV60 Sport | Motor elétrico | 234 kW (318 cv) | Elétrico | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2025–2026Sport | Motor elétrico | 234 kW (318 cv) | Elétrico | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 512 km |
| 2025–2026GV60 Sport Plus · GV60 AWD Sport Plus | Motor elétrico | 360 kW (489 cv) | Elétrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 466 km |
| 2025–2026Performance | Motor elétrico | 360 kW (489 cv) | Elétrico | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501 km |
| 2024Premium RWD | Motor elétrico | 229 kW (311 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km |
| 2024Sport AWD | Motor elétrico | 318 kW (432 cv) | Elétrico | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2024Sport Plus AWD | Motor elétrico | 490 kW (666 cv) | Elétrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 466 km |
| 2022–2023Premium RWD | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km |
| 2022–2023Sport AWD | Motor elétrico | 234 kW (318 cv) | Elétrico | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2022–2023Sport Plus AWD | Motor elétrico | 360 kW (489 cv) | Elétrico | 18,1–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 466 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 90–100 MPGe EPA | 0 g/km | 378–425 km |
| 2024–2025 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 112 MPGe EPA | 0 g/km | 473 km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Full-size · Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 234 kW (318 cv) | Elétrico | Automática | 22,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 399 km |
| 2023–2025Full-size · Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 320 kW (435 cv) | Elétrico | Automática | 23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 378 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.